La Federación Internacional del Automóvil ha realizado un informe en el que ha analizado la conectividad del vehículo, los datos que transmite y la opinión que tienen los usuarios ante este envío de información.
El informe realizado por la FIA, en el que ha participado el RACE, ha sido presentado en la sede del Parlamento Europeo de Estrasburgo ante los eurodiputados. Según el estudio, la información personal sincronizada con el coche desde teléfonos móviles se rastrea y puede transmitir información al fabricante, por lo que es necesario establecer un marco legal y defender los intereses de los consumidores.
Para recoger la opinión de los conductores, se ha realizado una encuesta a 12.000 europeos sobre el coche conectado, y los resultados ha revelado el interes que suscita esta interacción entre el coche y los datos personales del conductor.
En el caso de España, el 90% de los conductores se muestra preocupado por la posibilidad de que su vehículo sea ‘pirateado’ a través de la transmisión de información que se genera en el marco de los automóviles conectados.
El informe indica que los usuarios están más predispuestos que la media europea a compartir los datos que generan los coches conectados, aunque un 94% admite estar preocupado y especialmente sensibilizado por la seguridad en el acceso de estos datos, en relación con la revelación de informaciones privadas.
Asimismo, el 88% de los conductores españoles asegura estar preocupado por que el auge de los coches conectados genere un uso comercial de sus datos personales, mientras que el 79% teme el seguimiento de la localización de su vehículo.
No obstante, la encuesta de la FIA muestra que el 92% de los usuarios españoles está dispuesto a compartir datos de sus coches en caso de avería, frente al 87% europeos, y el 85% en el caso de enviar información sobre los datos técnicos del vehículo para tareas de mantenimiento.
Igualmente, el 79% de los encuestados está a favor de compartir información de los kilómetros recorridos, en comparación con el 73% europeo, y el 72% sobre el estilo de conducción para fórmulas de seguro telemáticas (60% en Europa).
Los talleres mecánicos de confianza son los lugares elegidos por los conductores españoles para compartir sus datos en el 78% de los casos, seguido del fabricante del coche, con un 67%, y de la compañía del seguro, con un 65%.
Según el documento, España es, después de Francia, el país en el que existe mayor consenso de los conductores sobre la necesidad de que se dote de un marco legal europeo que garantice que los datos generados por los coches conectados sean utilizados en condiciones seguras.
El texto apunta que, en 2020, el 75% de los nuevos vehículos en todo el mundo contará con tecnología que le permita conectarse a Internet y recordó que en Europa el sistema de llamada automática de emergencia e-Call será obligatorio desde 2018.
Por último, la FIA ha puesto en marcha la campaña My Car My Data con el objetivo de alertar sobre el envío de estos datos del vehículo y para exigir una legislación más específica que garantice su privacidad. La FIA tiene los siguientes objetivos en relación a los coches conectados:
1. Protección de datos. La legislación debe garantizar a los conductores la propiedad de los datos y dar su consentimiento sobre cómo se utilizan.
2. Libre elección. Los conductores deben tener el derecho a elegir su proveedor de servicios preferido.
3. Competencia leal. Los proveedores de servicios deben tener derecho a desarrollar productos seguros y funcionalidades útiles.
Vídeo explicativo sobre el envío de datos elaborado por la FIA:
Access to data and your car from FIA Region I on Vimeo.
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