Dejando a un lado el 2020, este 2021 supone el año con menos fallecidos de tráfico desde que se analizan. Los meses de verano, pese a rebajarse, siguen siendo los peores.
Siguen siendo una lacra y aunque los datos mejoran en determinadas temporadas, solo durante el 2021 los accidentes de tráfico se llevaron la vida de 1.004 personas. Sin banalizar los datos, ni mucho menos, supone una mejora comparada con el 2019, el último año completo en lo que a este tipo de cifras se refiere puesto que durante 2020 el encierro de tres meses provocado por la COVID-19 los desvirtuó. En concreto hablamos de una reducción del 9% respecto a dicho año.
Te puede interesar: Nace “Memorias en la carretera”, la web de ayuda a las familias de fallecidos
Intentando ver el vaso medio lleno, es la mejor cifra de siniestralidad de la historia según datos de Epdata para la DGT sin contar, lógicamente, con el año pasado. El año comenzó con importantes descensos tanto en la movilidad como en la siniestralidad, debido a que hasta el 8 de mayo hubo estado de alarma, periodo en el que se establecieron restricciones a la movilidad. A partir de ese momento se ha ido produciendo una recuperación de los desplazamientos, de manera que en verano hubo prácticamente la misma movilidad siendo a partir de septiembre cuando se ha observado incluso que se han superado los desplazamientos registrados en el mismo periodo de 2019.
No en vano, los meses inmediatamente posteriores a la salida del estado de alarma, fueron negativos: la movilidad todavía no se había recuperado, pero los accidentes mortales sí. De hecho, el peor mes en lo que a siniestralidad se refiere fue el de junio con un total de 116 fallecidos en accidentes de tráfico. Septiembre fue el segundo con el peor registro (101) y julio cerró este nefasto podio con 99 muertes. Si bien se observa que la mayoría de decesos se produjo en los meses de verano, de nuevo la muestra resulta ser mejor que en el año 2019 en donde falleció un 12% más.
Radiografía de la siniestralidad
Según el informe, el 38% de los fallecidos eran usuarios vulnerables, es decir, peatones, ciclistas, motoristas y usuarios de vehículos de movilidad personal. En concreto han sido 383 fallecidos lo que supone una reducción de 61 frente a 2019. Desciende el número de motoristas fallecidos un 16%. Los peatones fallecidos fueron en total 110, 59 en autopista y autovía y 51 en carretera convencional. Entre los fallecidos en vías de alta ocupación, 19 fueron conductores u ocupantes que se habían bajado del vehículo y 23 peatones caminando o cruzando. Hay 1 fallecido en vehículo de movilidad personal, a pesar de que tienen prohibido circular por vías interurbanas. Del mismo modo, del total de víctimas, 140 personas que viajaban en turismo y furgoneta (26 %) no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Por último, el número de fallecidos ha disminuido en las Comunidades Autónomas, destacando sobre todo Cataluña y Madrid con 40 y 25 fallecidos menos, respectivamente. Las que sí han subido han sido Castilla La Mancha (+17), Illes Balears (+10); Andalucía (+12); Cantabria (+4) y Comunidad Foral de Navarra (+3).
Comentarios
Escribir comentario