La Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA) avisa: Europa está perdiendo la guerra de los eléctricos frente a China y EE.UU.
Los fabricantes europeos de vehículos eléctricos están en apuros frente a China y Estados Unidos, según un nuevo informe desvelado por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). Según este estudio, la competitividad está sufriendo grandes dificultades ante el dominio de China en la cadena de suministro del sector y los incentivos del Gobierno estadounidense a las automovilísticas locales.
La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, ha asegurado que “la UE carece de una estrategia industrial sólida”, al contrario de lo que sucede en China y Estados Unidos, lo que hace necesario una industria europea de vehículos eléctricos que sea “dinámica” para alcanzar los objetivos climáticos.
Caos normativo en Europa
Según el informe, realizado por la École Polytechnique francesa y compartido por ACEA, una política estratégica y holística en materia de vehículos eléctricos, que incluya la minería, el refinado, la fabricación, las redes de recarga, la energía barata, los incentivos a la compra y el reciclaje, ha reforzado significativamente la ventaja competitiva de China frente al resto del planeta.
Por su parte, en los Estados Unidos se ha apostado por unos ambiciosos objetivos de ventas en determinados estados y se han usado masivamente la financiación para impulsar la industria automovilística nacional.
“Por el contrario, la UE ha adoptado un enfoque normativo fragmentario de la política industrial, regulando etapas concretas de la cadena de valor”, explica el estudio. “La UE carece de una estrategia industrial sólida para reforzar la fabricación de vehículos eléctricos“, ha apuntado de Vries.
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La directora de ACEA se ha quejado del caos normativo en Europa. “El marco normativo de la UE carece de un enfoque holístico de la electrificación de los vehículos. Un mosaico de normativas, a un ritmo de ocho o nueve al año de media, desvía fondos vitales y socava la competitividad”, ha lamentado.
“Para hacer frente al cambio climático e impulsar la floreciente industria europea del vehículo eléctrico, la UE debe desarrollar un marco normativo y financiero a medida para crear un entorno empresarial favorable“, ha concluido.
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Yo un vehículo de Cochilandia no lo quiero ni regalado, a saber como será, todo lo que hacen es de imitación y de malisima calidad, por eso abaratan precios eso es uno de los muchos motivos.