El Gobierno aparca de momento el proyecto de pago por uso en las autovías por falta de consenso político. ¿Será el principio del fin para el propósito vial de Sánchez?
Una de las peores noticias recientes para los conductores españoles fue el anuncio de que a partir de 2024 pagaríamos por usar cualquier autovía mediante un bonus anual. Según el Gobierno, solo de esta manera -a costa de todavía más impuestos- se podría garantizar el correcto mantenimiento del firme que compone la Red Estatal de Carreteras. Sin embargo, ahora El País publica una noticia en la que aseguran que el Ejecutivo habría dado marcha atrás de alguna forma debido tanto a lo impopular de la propuesta como, sobre todo, a la falta de consenso político. Y ojo, que no solo habría desacuerdo con la oposición, sino también dentro de los propios socios parlamentarios que conforman el equipo liderado por Sánchez.
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El Ministerio aplaza la presentación del proyecto
El caso es que, tal y como afirma el citado periódico, la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez Jiménez, ha aplazado la presentación del proyecto con la idea de retomarlo en una posible nueva legislatura (la actual acaba a finales de 2023.) Sin duda, en este hecho también ha influido la huelga que convocaban los transportistas para Navidad, ya que una de las cláusulas o reivindicaciones necesarias para levantarla era precisamente que a ellos se les eximiera del pago.
De todos modos, lo que parece claro es que antes o después se acabará implantando en nuestro país una medida que, aunque haya vuelto a sonar ahora, lleva desde principios de los 90 pululando entre los distintos gobiernos… y es que es algo que cada vez es más habitual en Europa: solo hay cinco países que no tienen ni un solo peaje en sus carreteras (Chipre, Estonia, Finlandia, Luxemburo y Malta). Ahora bien, depende de quién presida la próxima legislatura que el pago por uso en las autovías llegue antes o después a España.
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