Crean un nuevo airbag que puede evitarte las muletas

La seguridad vial continúa avanzando con innovaciones que buscan proteger a los ocupantes de los vehículos desde múltiples ángulos. En esta línea, ZF Lifetec ha presentado su más reciente desarrollo: el Airbag Activo de Talón (Active Heel Airbag), diseñado para mitigar lesiones en las extremidades inferiores durante colisiones, especialmente en vehículos que permiten posiciones de asiento más relajadas.

Tradicionalmente, los sistemas de retención, como los cinturones de seguridad y los airbags frontales, se han centrado en proteger el torso y la cabeza de los ocupantes. Sin embargo, estudios recientes han evidenciado que, en posiciones de asiento más reclinadas o retrasadas, los pies pueden perder el contacto adecuado con el suelo del vehículo. Esta falta de apoyo puede provocar movimientos incontrolados de las piernas durante un impacto, incrementando el riesgo de lesiones en rodillas, tobillos y pies.

Complementa y mejora la seguridad de los airbags de rodilla

El Airbag Activo de Talón se despliega desde el suelo del vehículo en caso de colisión, proporcionando un punto de apoyo estable para el talón. Esto asegura que las rodillas se posicionen correctamente, optimizando la eficacia de otros sistemas de seguridad, como el airbag de rodilla, y reduciendo la probabilidad de lesiones graves en las extremidades inferiores.

Este innovador airbag se integra discretamente bajo la alfombrilla del suelo del vehículo, sin ocupar espacio adicional. En caso de accidente, se infla rápidamente, creando una superficie de apoyo para el talón. Esta acción permite que las rodillas se desplacen de manera controlada hacia el airbag de rodilla, facilitando la transferencia de energía a través del fémur, el hueso más fuerte del cuerpo humano, y disminuyendo la carga en otras áreas más vulnerables.

 ¿Puede saltar un airbag por dar golpes en el salpicadero?

“Si falta el punto de contacto del talón, las rodillas apenas pueden sumergirse efectivamente en el airbag, y el airbag de rodilla no logra su efecto completo“, ha explicado Harald Lutz, jefe de desarrollo en ZF Lifetec.

Se espera que el Airbag Activo de Talón esté disponible para los fabricantes de automóviles a partir de 2028 y en años posteriores podría ser obligatorio en los coches comercializados en la Unión Europea. Recordemos que desde 2006 es obligatorio que todos los vehículos nuevos estén equipados con airbags frontales para el conductor y el pasajero delantero.