Las mayores exigencias de las pruebas de choque del IIHS, homólogo americano de EuroNCAP, provocan que diez de los once utilitarios puestos a prueba obtengan una pésima nota en seguridad.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en Carretera (IIHS, en sus siglas en inglés) es el organismo encargado de realizar las pruebas de choque a vehículos nuevos en Estados Unidos. En su último test ha sometido a impactos a once de los utilitarios más vendidos en el país y buena parte del mundo y los resultados en seguridad no pueden ser más preocupantes.
Solo el Chevrolet Spark ha conseguido superar con un aprobado raspado la prueba de impacto frontal con solapamiento del 25%. Por el camino se han quedado los Mazda2, Kia Rio, Toyota Yaris, Ford Fiesta, Mitsubishi Mirage, Nissan Versa, Toyota Prius C, Hyundai Accent, Fiat 500 y Honda Fit, cuya nota en este apartado es pésima.
Así es la prueba de choque frontal del IIHS
En nuestro reportaje “Crash tests: tu seguridad no siempre se valora igual” pudimos comprobar cómo un modelo no obtiene la misma puntuación en seguridad en las pruebas de choque de EuroNCAP y las del IIHS. ¿A qué se debe esto?
El motivo hay que buscarlo en el test de impacto frontal que el IIHS introdujo en 2012. Éste se realiza a la misma velocidad que en las pruebas de EuroNCAP, 64 km/h, pero con una diferencia clave: el choque se produce contra una barrera deformable con el 25% de solapamiento y no el 40%, como es el caso del organismo europeo. Esto significa que el golpe tiene lugar en una zona más lateral, lo que aumenta la exigencia puesto que no toda la estructura del vehículo puede absorver el impacto. El resultado es un mayor riesgo para el conductor y una peor puntuación en la prueba.
De esta manera, coches que superan con nota la prueba de impacto frontal de EuroNCAP salen peor parados en el test del IIHS, cuyos últimos resultados vuelven a abrir el debate sobre si los fabricantes diseñan sus coches con la intención de superar unas pruebas de choque ya conocidas y se ven sorprendidos ante cualquier cambio en las mismas.
Comentarios
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Y el Mini, porque no aparece???
Una prueba de crash test hecha en Estados Unidos... y el único coche aceptable es el único americano de la lista... para reflexionar.
hagas la prueba que hagas a coches pequeños modernos, el resultado sera el mismo, plasticos por todos lados y destruccion total