La Oficina Federal de Vehículos a Motor, conocida por las siglas KBA, ha extendido su investigación sobre el fraude en las pruebas de emisiones a 23 marcas diferentes. Entre los vehículos analizados por las autoridades alemanas se encuentran, entre otros, el BMW Serie 3, Ford Focus y Fiat Panda.
A raíz del escándalo por el fraude en las emisiones de óxidos nitrosos por parte de Volkswagen, destapado por la Agencia de Protección Medioambiental de los EE.UU, la Oficina Federal de Vehículos a Motor (KBA) inició una investigación propia de los vehículos de la marca de Wolfsburgo.
Pues bien, ahora la KBA acaba de anunciar que esa investigación se ha ampliado a otros 50 vehículos de 23 marcas diferentes, tanto alemanas como de otros países. Además, ha señalado que esta ampliación se debe, entre otras cosas, a las indicaciones verificadas por parte de terceras partes en relación con emisiones contaminantes “inusuales”.
Entre los modelos investigados se encuentran vehículos de todos los segmentos como, por ejemplo, el BMW Serie 3, Ford Focus, Opel Zafira, Jeep Cherokee, Range Rover Evoque o el Mercedes Clase C y Fiat Panda. SUV, compactos, utilitarios, monovolúmenes… todos bajo la lupa de la KBA. Además, la autoridad alemana no ha querido dejar de lado los vehículo comerciales, por lo que también está investigando las emisiones de vehículo como el Mercedes Sprinter o Fiat Ducato.
La KBA no ha fijado una fecha para la publicación de los resultados, pero si ha anunciado que ha completado dos tercios de la lista de vehículos a probar, aunque, por el momento, no ha querido revelar si alguno de los vehículos probados superó el límite establecido en las pruebas de homologación.
Para la investigación y recolección de datos, la KBA está llevando a cabo los test en banco de pruebas convencionales, pero también en condiciones reales de conducción con la utilización de medidores portátiles.
Este anuncio de la KBA se produce después de que el ministro de Transportes del país, Alexander Drobindt, asegurara en una entrevista a un periódico que los vehículos diésel, incluidos los de fabricantes extranjeros, podrían ser objeto de “estrictas pruebas”.
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