La adquisición del 100% de las acciones de Chrysler por parte de Fiat ha llevado al grupo italiano a cambiar su denominación, que pasa a ser Fiat Chrysler Automobiles. Se crea así el séptimo conglomerado automovilístico más grande del mundo.
El consorcio automovilístico italiano Fiat cerró el ejercicio 2013 con un beneficio neto de 1.951 millones de euros, lo que supone una mejora del 118% respecto al ejercicio precedente gracias a la aportación de la estadounidense Chrysler, de la que controla el 100% desde principios de enero y con la que se fusionará en una nueva sociedad denominada Fiat Chrysler Automobiles (FCA), domiciliada en Países Bajos y que cotizará en la Bolsa de Nueva York.
De hecho, sin tener en cuenta la aportación del fabricante de Detroit, los resultados anuales de Fiat habrían arrojado pérdidas de 441 millones, un 60% por debajo de los ‘números rojos’ de hace un año. La cifra de negocio del fabricante transalpino en el conjunto del pasado año alcanzó un total de 86.816 millones de euros, un 3,4% por encima de las ventas de 2012, tras aumentar un 3% el número de unidades comercializadas, hasta 4,3 millones.
De cara al conjunto de 2014, Fiat anunció que espera alcanzar una cifra de negocio de unos 93.000 millones de euros, mientras que prevé que su beneficio oscile entre los 3.600 y los 4.000 millones de euros, una cantidad sensiblemente inferior a la horquilla de entre 4.700 y 5.200 millones de euros anticipada el pasado mes de octubre.
FCA, el séptimo grupo automovilístico mundial
Por otro lado, el consejo de administración de Fiat ha aprobado este miércoles la reorganización de la compañía y su transformación en Fiat Chrysler Automobiles (FCA) tras alcanzar a principios de enero la titularidad del 100% de las acciones de la estadounidense Chrysler con el objetivo de crear “un auténtico competidor global en el sector”, ya que la combinación de ambas empresas dará origen al séptimo mayor fabricante automotriz.
Comentarios
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Pues ve a preguntle, aqui lo que inteesa es tener mano de obra para sus habitantes y dineo en las arcas, nunca nuestro Gobierno se hapreocupado si una fabrica cie o deja de vender, as os va.
¿Está de acuerdo el gobierno italiano que la nueva compañía se domicilie en Paises Bajos?No lo creo.
El Gobierno español, tambien se preocupa de la industria del automobil y tambien de la moto. je je je