No ha sido la pandemia sino la crisis de semiconductores la que ha provocado la cancelación "sine die" del Salón del Automóvil de Madrid.
Primero fue la pandemia y ahora la crisis de suministros, que está afectando a la producción y ventas del sector, ha provocado la cancelación de los principales eventos automovilísticos del mundo. La última víctima ha sido el Salón del Automóvil de Madrid, que ha sido retrasado “sine die”.
El próximo 27 de mayo (hasta el 5 de junio), Madrid había sido llamada a convertirse en la capital del automóvil en nuestro país con la celebración de dos eventos simultáneos relacionados con las cuatro ruedas: el Madrid Car Experience y el Salón del Vehículo de Ocasión.
La crisis de suministro y las ventas, culpables de la cancelación
No obstante, las circunstancias han obligado a organización y marcas automovilísticas a tomar la decisión consensuada de retrasar sin fecha la celebración del Salón del Automóvil de Madrid. Según apunta la organización, la decisión se ha tomado “a la vista de las dificultades de la industria de automoción ante los paros en la producción de vehículos por falta de algunos suministros”. Así, “una suma de circunstancias y factores que han aconsejado dar un margen de espera que permita un entorno de celebración más favorable para el impulso comercial de la industria de automoción y para poder mostrar al gran público, un potente escaparate de automóviles y experiencias”, continúan los responsables de la muestra.
¿Por qué afecta tanto al automóvil la crisis de los semiconductores?
Ante esto, Ifema ha asegurado que buscará las fechas más próximas posibles para que los dos eventos aplazados se celebren con garantías de éxito.
Recordemos que el salón madrileño se turna en fechas (un año uno, un año el otro) en España con el Salón de Barcelona, ahora denominado el Automobile Barcelona, que se celebró con cierta normalidad el pasado otoño y en el que aun así faltaron una serie de marcas, como las del Grupo Stellantis (Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Jeep, Lancia y Peugeot, entre otras) y las del Grupo Volkswagen (Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Skoda, Volkswagen…), a excepción de las barcelonesas Seat y Cupra.
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