El Expediente de Regulación de Empleo (ERE) para 2014 de la empresa viguesa PSA Peugeot Citroën ha sido aprobado en la comisión negociadora con un 75% de votos a favor. Durará 20 días y afecta a 816 trabajadores.
Se acepta de esta forma la propuesta final de la dirección de la compañía, con los votos a favor del Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT) -con 5 representantes en la comisión negociadora- y de la Unión General de Trabajadores (UGT) -con 2-, y en contra por parte de Comisiones Obreras (CCOO) -con 1 representante- y la Confederación Intersindical Galega (CIG) -con 1-.
Además, según han comunicado, la factoría ha incluido en la propuesta el pago de complemento a los trabajadores afectados durante la segunda decena del ERE, es decir, entre los días 11 y 20, con lo que llegarían a percibir el 80% de su salario.
Asimismo, según ha manifestado el portavoz de UGT, Rubén Pérez, la empresa ha aceptado que los trabajadores que estén más cerca de la aplicación del ERE -al tener agotados los mecanismos de flexibilidad- “tengan prioridad para participar voluntariamente en mecanismos de recuperación de bolsas de horas para retrasar o evitar su entrada” en el expediente de regulación.
En todo caso, han reiterado las mismas fuentes, el ERE “siempre sería la última opción”, puesto que los trabajadores disponen de mecanismos de flexibilidad, y tan sólo supone “una herramienta complementaria -que, si es posible quedará “sin utilizar”- para abordar el 2014, en el que el mercado seguirá siendo inestable”.
Seat prevé no aplicar el ERE temporal en 2014
Seat prevé no aplicar el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) en 2014 gracias al aumento de las ventas del Seat León, y a los pedidos del Q3, según han informado a Europa Press fuentes sindicales.
El ERTE ya se estaba aplicando en la segunda mitad de 2013, aunque con cifras de afectados inferiores a las previstas en un principio, y la situación actual de las ventas permite evitarlo para 2014.
Este expediente temporal puede afectar en cualquier momento de 2014 como máximo a 35 días de producción de la línea 2 de la planta de Martorell (Barcelona), encargada de la fabricación del Seat León.
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