El Grupo FCA y la compañía que gestiona el agua residual de la ciudad italiana de Milán se unen para llevar a cabo una prueba de resistencia en un Panda alimentado al 100% con biometano, que recorrerá un total de 80.000 km.
¿Os imagináis un Panda recorriendo kilómetros con un biocombustible elaborado a partir de aguas residuales? Dejad de imaginar porque el Grupo FCA lo ha hecho posible, y ese Panda ya está en la carretera.
Por el momento, se trata de un experimento de los ingenieros de FCA para evaluar el biometano -como se llama el biocombustible- producido a partir de lodos de depuración y agua residuales, pero estos técnicos se han propuesto que el Panda recorra 80.000 kilómetros funcionando únicamente con esta alimentación repostada en la planta depuradora del Grupo CAP de Bresso-Niguarda, en Milán. Esta compañía gestiona los sistemas de agua, depuración y alcantarillado de la ciudad lombarda y, en su sede, está a punto de nacer el primer distribuidor italiano de ese tipo de biocombustible.
Para ello, en el Mirafiori Motor Village de Turín -el concesionario más grande del conglomerado de Fiat- se cedió la unidad especial del Panda Natural Power al Grupo CAP. El acto de entrega lo llevó a cabo la responsable de Relaciones Institucionales de FCA para la región EMEA, Elisa Boscherini, quien dio las llaves del coche al presidente del Grupo CAP, Alessandro Russo. Durante la prueba, el equipo de investigación de FCA realizará comprobaciones para analizar si el biometano tiene o no efectos particulares sobre el motor.
El motor que equipa esta versión especial del Fiat Panda es un bicilíndrico TwinAir de 0,9 litros que desarrolla 80 CV cuando se alimenta con gas natural. Las características beneficiosas que ofrece el biometano en relación a los tradicionales diésel y gasolina son una reducción de consumo (56% menos que un gasolina y 30% menos que un diésel) y una contundente disminución de las emisiones de CO2 contaminantes en hasta un 97%.
Para todo aquel que quiera seguir este experimento al detalle y en tiempo real, en Twitter narrarán el recorrido bajo el hashtag #BioMetaNow.
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