La sexta edición del análisis "Españoles ante la Nueva Movilidad" desgrana las opiniones de 8.000 usuarios de nuestro país sobre el transporte urbano actual.
Según el VI Estudio Españoles ante la Nueva Movilidad que ha sido presentado por el Centro de Demoscopia de Movilidad en la Fundación PONS, el desafío por una movilidad sostenible es una preocupación cada vez más asentada entre los conductores españoles. Estos, además de demandar mayor formación en seguridad vial, se preocupan también de que el transporte ecológico y de cero emisiones evolucione para garantizar la salud ciudadana. De hecho, la mitad de los encuestados (8.000 personas de todas las provincias del país) muestran su intención de cambiar la forma en la que se mueven por el entorno urbano (incluso de vender su coche) si se les garantizara una solución de movilidad eficiente para sus desplazamientos personales y profesionales.
¿Cómo será el carsharing del futuro?
El carsharing, la referencia en transporte urbano
El coche compartido se ha posicionado -por primera vez en el estudio y con un 30% de los votos- como la alternativa favorita de transporte que elegirían los españoles para desplazarse a diario, seguido del autobús con un 22%.
Además, los conductores de nuestro país están cada vez más concienciados con que se reduzcan las tasas de siniestralidad: el 78% de los encuestados apuesta por reforzar la formación desde edades tempranas, por ejemplo, aumentando la educación vial en los colegios.
Qué piensan los encuestados sobre las posibles reformas de la DGT
En relación a la puesta en marcha de nuevas medidas por parte de la DGT, los encuestados se muestran bastante contrarios a que se establezcan nuevos límites de velocidad, a pesar de que esta es la segunda causa de mortalidad en carretera. Siete de cada 10 están en contra de reducir a 80 km/h la velocidad máxima en vías convencionales y el 60% prefiere no limitar a 30 km/h las calles de un sólo sentido en ciudad. Por el contrario, el 90% cree necesario retirar temporalmente el permiso de conducir a usuarios que cometan infracciones graves, el 73% sí igualaría responsabilidades por conducir usando el móvil con hacerlo habiendo ingerido alcohol, el 71% obligaría a los ciclistas a circular con seguro y el 67% estaría a favor de limitar la tasa de alcohol a 0,0.
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