12 días parados, 100 kilómetros de retenciones y falta de suministros: así fue el atasco más grande de la historia, que tuvo lugar en China.
Todos hemos sufrido alguno y es uno de los peores momentos que puede sufrir un automovilista al volante, si dejamos de lado un accidente o una multa. Hablamos de los atascos y como decimos son períodos de tiempo en los que el tiempo pasa muy despacio y en los que nuestro estrés y ansiedad se multiplican, sobre todo si tenemos prisa por llegar a nuestro destino.
Como decimos, todos hemos vivido una retención de tráfico en mayor o menor medida, pero nada comparable a lo que sufrieron los conductores chinos en una autopista del país hace más de una década. Así fue el atasco más grande de la historia.
100 kilómetros parados en el mayor atasco vivido en el mundo
En agosto de 2010, China fue testigo del atasco más brutal hasta la fecha. Para que te hagas una idea, se desarrolló durante 12 agonizantes días. El caos se extendió a lo largo de 100 km, convirtiéndose en el atasco más largo de la historia.
Fue en la carretera nacional china 110, afectó a miles de vehículos y conductores, y se produjo entre las provincias chinas de Hebei y Mongolia Interior. Esta carretera, que tiene como destino la capital Pekín, suele ser una vía de tráfico elevado, pero en aquella ocasión se superó el límite de la carretera en un 60 por ciento.
Los conductores atrapados sólo podían hacer avanzar sus vehículos 1 km al día, lo que convirtió este acontecimiento extraordinario y que, desgraciadamente, quedó reflejado en los libros de los récords.
El Día H, el atasco mejor organizado de la historia
Las personas atascadas, tanto conductores como pasajeros, soportaron días de hambre y sed, convirtiendo sus vehículos en refugios temporales, generando una economía improvisada que ofrecía productos básicos como comida, agua y cigarrillos, a precios excesivos, hasta diez veces superior a su coste habitual.
La causa del atasco, sin embargo, no fue nada fuera de lo común. El embotellamiento fue simplemente consecuencia de la combinación de obras de mantenimiento, mayor tráfico de camiones pesados (que habían sido enviados para realizar obras en la carretera destinadas a aliviar congestiones futuras) y algún accidente de tráfico.
Comentarios
Escribir comentario