Liderados por Wolfram Herrle, la ley alemana está llevando a cabo una investigación preliminar para conocer mejor el caso e iniciar un procedimiento formal contra la compañía
La fiscalía alemana pone su punto de mira en Audi, la filial del grupo Volkswagen, tras el escándalo de los motores diésel. Según la marca de los cuatro aros, hay 2,1 millones de coches afectados por esta estafa, que se reparten entre los modelos A1, A3, A4, A5 y A6 sedan, los TT y los Q3 y Q5.
El fiscal jefe de Ingolstadt, Wolfram Herrle, ha anunciado que se ha iniciado una investigación preliminar para iniciar un procedimiento formal contra la compañía. “Estamos revisando todos los hechos para decidir que clase de investigación debemos iniciar”, ha dicho el representante de la ley alemana.
Mientras tanto, en la sede de Audi ya se han tomado represalias. Por ejemplo Ulirch Hackenberg, jefe de I+D de la marca y encargado de supervisar el desarrollo técnico de los vehículos, ya ha sido suspendido tras el escándalo.
Mientras tanto, Volkswagen anunció durante el día de ayer su intención de recuperar los 11 millones de vehículos que hay en el mundo con motores fraudulentos, incluyendo los cinco millones de la propia marca. Además, Martin Winterkorn, antiguo CEO de Volkswagen, también está siendo investigado por las autoridades alemanas.
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