Causaron furor especialmente en la década de los setenta y ochenta, pero las normas de seguridad frente a los peatones acabaron con ellos. Ahora Audi vuelve a reinventar los faros que desaparecen cuando no están encendidos con esta patente.
Los faros retráctiles o que se ocultaban tras una máscara estuvieron durante décadas asociados a coches punteros, ya fuesen berlinas de lujo americanas o deportivos aerodinámicos italianos. El primer automóvil en llevarlos fue un Alfa Romeo en la década de los años treinta, buscando un frontal lo más afilado posible y la máxima aerodinámica, pero su época de esplendor llegó en los años setenta y ochenta del siglo pasado.
Por desgracia, los faros escamoteables presentaban algunos inconvenientes. Necesitaban de otros faros adicionales para poder mantener la función de las ráfagas, empeoraban la aerodinámica cuando se desplegaban y, sobre todo, resultaban agresivos por sus bordes en caso de atropello a peatones, por lo que fueron prohibidos con el nuevo siglo. Adiós a los faros que tanto llamaban la atención en modelos como los Porsche 928, Ferrari F40, Mazda RX-7, Triumph TR7, etc.
Podríamos estar ante una nueva era para este tipo de faros gracias a una nueva patente de Audi que logra enmascarar y hacer que los faros del coche virtualmente desaparezcan pero sin tener que subirlos o bajarlos o quitar y poner una tapa.
Los nuevos faros escamoteables de Audi
En la redacción de CarBuzz han encontrado un nuevo invento en el registro de patentes alemán (DPMA) que consiste en una cubierta para los faros con un material que se comporta de una forma parecida a como lo hacen los espejos fotosensibles. Mediante una corriente eléctrica, la cubierta de los faros pasa de ser opaca a transparente, ocultando o dejando a la vista los faros del coche.
En la patente presentada, Audi no sólo anuncia mejoras estéticas y de estilo en los coches, sino también mejoras en cuanto a la seguridad, ya que este tipo de material puede también emplearse para mejorar la definición de los bordes de luz y hacer más visibles y fácilmente identificables las señales luminosas, por ejemplo, al encender los indicadores de dirección, las luces de marcha diurna o las luces de freno.
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