En el marco del Automobile Barcelona 2019, la DGT y el Ayuntamiento de la Ciudad Condal han presentado las novedades introducidas en el sistema Autonomous Ready de ayuda a la conducción.
El Ayuntamiento de Barcelona y la Dirección General de Tráfico (DGT) han presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona 2019 los avances en la implementación del sistema de ayuda a la conducción Autonomous Ready, que, a través de la instalación de dispositivos avanzados de seguridad en los vehículos, tiene como objetivo reducir la siniestralidad y preparar la ciudad para la llegada de los coches autónomos.
En comunicado conjunto, Ayuntamiento y DGT han informado de que 170 vehículos en flotas y 79 autobuses ya están usando cámaras de visión artificial que permiten interpretar elementos como señales de velocidad o presencia de peatones, para proteger a los usuarios vulnerables.
Los dispositivos, además, emiten información que permitirá identificar puntos de riesgo en la ciudad para poder mejorar la infraestructura vial y recoger datos para avanzar en la investigación y desarrollo del vehículo autónomo.
Puede que te interese: Los 5 niveles de la conducción autónoma
El objetivo es “reducir de forma drástica la siniestralidad en entornos urbanos y certificar el impacto positivo que la tecnología tiene en la defensa de los usuarios de la vía más vulnerables”.
La DGT, teniendo en cuenta que un 90% de accidentes de tráfico son por errores humanos, centra iniciativas como el Autonomous Ready dentro del enfoque ‘sistema seguro’, con el objetivo de que “los errores humanos, a veces inevitables, no acaben en tragedia”.
Este 2019 está prevista la instalación de 530 sistemas más en vehículos de flotas y en 105 en autobuses urbanos, y seguir trabajando hasta implementarlos en 5.000 vehículos cuyo ámbito de circulación sea Barcelona.
Esta prueba en vehículos urbanos es fruto de un convenio firmado entre el Ayuntamiento de Barcelona y la DGT en un marco estable de colaboración para probar el sistema e implementar una metodología aplicable al resto de ciudades españolas y europeas para la reducción drástica de la siniestralidad en los entornos urbanos. Los ejes principales del convenio son:
- El incentivo de sistemas de ayuda a la conducción (ADAS), como paso previo al desarrollo de un ecosistema adecuado para la circulación de vehículos autónomos.
- Una gestión de la movilidad basada en la conectividad, comunicando cualquier incidencia en tiempo real a los usuarios con el fin de prevenir accidentes y evitar congestiones.
- El desarrollo de medidas que impulsen el uso del vehículo compartido de cero emisiones, como complemento del transporte público.
- La adaptación de las ciudades a las necesidades de los colectivos vulnerables (personas mayores, niños…) a partir de herramientas tecnológicas.
- Impulsar que cualquier vehículo garantice la seguridad del usuario, reduciendo la contaminación y potenciando la alta ocupación.
- La promoción de vehículos no motorizados.
Comentarios
Escribir comentario