La Asociación Española de la Carretera ha advertido del peligro que supone no destinar fondos a mantener las infraestructuras actuales en materia de seguridad vial. Según su director general, Jacobo Díaz, se corre el riesgo de perder los avances conseguidos en los últimos años.
El director general de la Asociación Española de la Carretera (AEC), Jacobo Díaz, ha avisado de que los logros conseguidos en materia de seguridad vial en España durante los últimos años, gracias a los cambios normativos y la vigilancia sobre los usuarios de las carreteras, “podrían verse truncados si no se tiene en cuenta la influencia de las infraestructuras en la accidentalidad“.
Díaz se ha pronunciado así durante una jornada organizada por la Asociación Española de Fabricantes de Sistemas Metálicos de Protección Vial (Simeprovi) y la Fundación Pons, en colaboración con el Ilustre Colegio de Abogados de Madrid.
En la misma jornada, también ha hablado sobre el estado de las carreteras el presidente de la Asociación Mutua Motera (AMM), Juan Manuel Reyes, quien ha abogado por reformar el Código penal para permitir que los responsables de la Administración Central, Provincial y Local con competencias en carreteras puedan responder ante la Ley como el resto de los usuarios en caso de malas condiciones de las vías.
Mientras, Sergio Corredor, director general de Simeprovi, ha constatado que durante los últimos años la percepción de las barreras de seguridad por parte de la sociedad “ha mejorado mucho, gracias al trabajo conjunto de la industria, las Administraciones, los centros de investigación y los propios usuarios”. Por su parte, la directora de la Fundación Pons, María Jesús Magro, ha resaltado la importancia de la formación, educación y concienciación en Seguridad Vial, “claves para mejorar la conducción responsable y por lo tanto reducir las victimas de tráfico”.
Por último, Javier Villalba, jefe de la Unidad de Normativa de la Subdirección de Intervención y Políticas Viales de la DGT, ha explicado el borrador del anteproyecto de Real Decreto para modificar el Reglamento General de Circulación. En este sentido, Villalba ha señalado que “con estos cambios, la DGT lo único que busca es lograr unas carreteras más seguras para todos los usuarios”.
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