Estábamos equivocados: las baterías de los eléctricos podrían durar hasta un 40% más de tiempo

Estábamos equivocados: las baterías de los eléctricos podrían durar hasta un 40% más de tiempo

Un estudio apunta que las baterías de los eléctricos podrían tener una vida útil hasta un 40 % más larga de lo que se estimaba previamente.

Malas noticias para los detractores del coche eléctrico y uno de sus principales argumentos contra la electrificación del automóvil. Un reciente estudio del SLAC-Stanford Battery Center, de la Universidad de Stanford (Estados Unidos), ha revelado que las baterías de los vehículos eléctricos podrían tener una vida útil hasta un 40 por ciento más larga de lo que se estimaba previamente.

Este hallazgo tiene implicaciones significativas para la industria automotriz y los consumidores, ya que apunta que los vehículos eléctricos podrían ser más duraderos y rentables a largo plazo.

Pruebas de uso en situaciones cotidianas

Los investigadores del SLAC-Stanford Battery Center adoptaron un enfoque innovador al analizar el rendimiento de las baterías en condiciones de uso real, en lugar de basarse únicamente en pruebas de laboratorio. Utilizaron datos de vehículos eléctricos en funcionamiento, lo que les permitió observar cómo las baterías se comportan bajo diversos patrones de carga y descarga en situaciones cotidianas. Este método proporcionó una comprensión más precisa de la degradación de las baterías a lo largo del tiempo.

El estudio descubrió que las baterías de iones de litio, la que usan de manera más común en los coches eléctricos, mantienen una capacidad significativa incluso después de varios años de uso intensivo. De media, las baterías retienen alrededor del 90 por ciento de su capacidad original después de 100.000 kilómetros recorridos. Además, la tasa de degradación disminuye con el tiempo, lo que indica que las baterías podrían seguir siendo funcionales durante períodos más prolongados de lo que se pensaba.

Una vida útil más larga de la batería significa menos preocupaciones sobre la necesidad de reemplazos y una mayor confianza en la inversión en tecnología eléctrica. Además, una menor degradación de la batería se traduce en una autonomía más consistente a lo largo de la vida del vehículo, mejorando la experiencia de conducción y reduciendo la ansiedad por la autonomía.

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Este estudio también tiene implicaciones para los fabricantes de automóviles y la industria en general. Con una mayor durabilidad de las baterías, los fabricantes pueden ofrecer garantías más extensas y desarrollar vehículos con ciclos de vida más largos. Esto podría conducir a una reducción en la producción de residuos electrónicos y una mejora en la sostenibilidad ambiental de los vehículos eléctricos.

Aunque los resultados son prometedores, los investigadores señalan que es esencial continuar monitorizando el rendimiento de las baterías a lo largo del tiempo y en diversas condiciones climáticas y de uso.