El BMW M135i xDrive se actualiza y gana deportividad y diversión al volante con modificaciones en la suspensión y en el sonido del motor.
En una época en la que los coches eléctricos e híbridos son los que acaparan la mayor atención de fabricantes y medios de comunicación, es una buena noticia para los “petrolheads” que vehículos de tamaño medio, y hasta cierto punto de vista asequibles, se renueven.
Este es el caso del BMW M135i xDrive , que acaba de anunciar una revisión técnica que le va a permitir ofrecer un comportamiento dinámico más excitante. Se trata de un reajuste de muelles y amortiguadores, modificaciones en el chasis y un sonido del motor que se hace más atractivo.
Aumento de sensaciones en el BMW M135i xDrive 2022
Con esta actualización de su modelo insignia de la gama BMW Serie 1, la marca bávara pretende hacerlo más divertido de conducir, tras un “feedback” de la prensa que no había sido tan satisfactorio como se pensaba.
Así, este nuevo M135i tiene más caída negativa en el eje delantero, una recalibración de los muelles y los amortiguadores, nuevos soportes para los brazos y las horquillas y una dirección deportiva M “especialmente ajustada”.
Prohíben un anuncio de BMW porque el sonido de un motor es “irresponsable”
También utiliza ahora el sistema de control de tracción que se encuentra en el 128ti y el Mini Electric, con una “limitación del deslizamiento de las ruedas con actuador cercano integrada en la unidad de control del motor”, lo que debería concluir en un control de tracción más rápido y preciso.
Lo que no cambia es el motor turbo de 2,0 litros y 306 CV de potencia y 450 Nm de par máximo, que se envían a las cuatro ruedas a través de la transmisión automática de ocho relaciones. Eso sí, desde BMW se promete una “experiencia acústica espectacular en el habitáculo” gracias a que se podrá escuchar el sonido del propulsor en el habitáculo a través de los altavoces y a que se cuenta con un sonido de arranque específicamente creado para el M135i.
Comentarios
Escribir comentario