BMW está trabajando en unos paneles solares para colocar en las zonas acristaladas de sus coches y aumentar la autonomía de sus vehículos eléctricos.
La búsqueda de la máxima autonomía en los vehículos eléctricos es algo en lo que trabajan las marcas automovilísticas. Ya sea a través de diseños aerodinámicos, baterías más eficientes u otras soluciones, se pretende que las recargas de coche eléctrico sean cada más kilómetros o más rápidas.
En este sentido, según nos cuenta CarBuzz, BMW está trabajando en la colocación de paneles solares en algunos de sus vehículos que, entre otras funciones, podría servir para recargar sus baterías.
El aumento de autonomía, principal fin
Se trata de una patente de BMW que ha sido inscrita en la Oficina Alemana de Patentes y Marcas (DPMA) en la que se detalla un nuevo método para la colocación de paneles solares en los cristales exteriores de un coche, lo que promete una mayor eficiencia de generación y una enorme reducción de la intrusión de luz en el vehículo.
No se trata de una idea revolucionaria como tal, pues en la década de los 90 ya varios fabricantes de gama alta experimentaron con el uso de paneles solares, normalmente montados en el techo del vehículo, para alimentar los sistemas de ventilación de los coches.
En la propuesta de BMW, estos nuevos paneles solares podrán cubrir el techo solar, los parabrisas delantero y trasero y las ventanillas laterales con el objetivo de generar mucha más electricidad de la que podían generar anteriores sistemas.
Estamos hablando de unos módulos solares muy finos que se aplican directamente sobre el cristal. Tienen una vida útil muy larga, pero son menos eficientes que las células fotovoltaicas convencionales a la hora de generar electricidad.
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Para paliar esto, habrá zonas donde se utilicen con mayor densidad, lo que les hará más eficaces en la captación de energía. Hablamos, así, de zonas más “transparentes”, como el parabrisas delantero, y zonas donde se aplicará un revestimiento más grueso, que será capaz de reducir la transmisión de la luz entre el 50 y el 80 por ciento (lo que protegerá a los ocupantes de la luz exterior) y hará que los recubrimientos de los módulos solares funcionen con mucha más eficacia.
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