Bosch ha presentado un cable universal para cargar coches eléctricos que sirve para el enchufe doméstico y para los postes de carga públicos.
Móvil, tablet, consola, portátil… y coche eléctrico. Cada aparato cuenta con un cargador específico, excepto el vehículo eléctrico, que suele incluir dos: uno para realizar una recarga en casa (en un enchufe convencional) y otro para los postes de carga que hay en el exterior.
Para evitar esta duplicidad, Bosch acaba de anunciar el desarrollo un nuevo tipo de cable de carga para vehículos eléctricos e híbridos enchufables que sirve para ambas situaciones.
Adiós a los dos cables, con uno será suficiente
Como ya sabrás, los vehículos eléctricos o híbridos enchufables tienen un adaptador que se emplea cuando el usuario quiere cargar la batería desde un enchufe de corriente alterna. Ese adaptador lleva una caja de control que evita que algún diferencial salte o que el enchufe de la vivienda pueda sufrir sobrecargas y sobrecalentamientos.
El nuevo cable de Bosch dispone de adaptadores para los enchufes de tipo 2 y para los enchufes domésticos Schuko, pero sigue teniendo todas las características de seguridad de esa caja de control.
En concreto, el enchufe de tipo 2 que se conecta al vehículo incorpora las piezas que supervisan y controlan la potencia de carga, mientras que el otro extremo del nuevo cable integra el sistema de control de la temperatura y el dispositivo de corriente residual.
Con estos dos últimos elementos, Bosch confía en que no haya riesgo de sobrecarga o sobrecalentamiento durante la carga en una toma de corriente doméstica con una potencia de hasta 3 kW y de hasta los 22 kW que llegan a ofrecer algunos postes.
Recargar un eléctrico puede ser más caro que repostar un coche de combustión, según la OCU
Así, Bosch ha desarrollado un cable multifuncional que es más ligero (hasta un 40 por ciento más, con un peso máximo de 3 kg), ahorra espacio y ofrece más posibilidades de carga.
Bosch quiere convertir este nuevo cable en un equipamiento estándar para los vehículos eléctricos. La empresa alemana empezará a vender el nuevo cable a mediados de 2022.
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¡Genial! El mayor invento desde el USB 3.0 No sé cómo no se nos había ocurrido antes. Ahora a que el resto de los cargadores de coches, empezando por Tesla, traguen ¡Se admiten apuestas!