Bugatti no seguirá los pasos de otras marcas de lujo y no apostará, en el corto plazo, por los SUV ni por los coches eléctricos.
Aston Martin, Bentley, Rolls-Royce y, más recientemente, Ferrari ya han sucumbido a la moda de los SUV, pero hay una marca de lujo que no parece que vaya a lanzar un modelo de estas características, al menos en el corto plazo.
Se trata de Bugatti, recientemente fusionada con Rimac, que ha anunciado que no fabricará ningún SUV hasta al menos 2032 y que, de paso, seguirá apostando por los coches de combustión. Ha sido Mate Rimac, director general y presidente de la entidad recién fusionada Bugatti Rimac, el que ha revelado en una entrevista en Automobilwoche que el fabricante de coches deportivos de ultralujo no fabricará un coche basado en un tren motriz eléctrico ni un SUV en esta década.
Bugatti: nada de SUV y apuesta por los coches de combustión
Bugatti, que está trabajando actualmente en un sucesor del Chiron, que saldrá a la venta en 2024, ha explicado, a través de Rimac, que el futuro de la compañía estará en los sistemas de propulsión híbridos. Esto implica que los próximos modelos de Bugatti estarán muy electrificados, pero no será totalmente eléctricos.
Diversas informaciones apuntan a que Bugatti está trabajando en un sistema de propulsión a medida que tomará prestada la experiencia de Rimac en el ámbito eléctrico y mantendrá las altas prestaciones que caracterizan a sus coches.
Se espera que Bugatti lance este nuevo automóvil después de 2024 y probablemente siga siendo su modelo principal hasta el final de la década, por lo que Mate Rimac dijo que no habrá ningún Bugatti totalmente eléctrico en esta década.
Estos son los famosos que Bugatti no quiere que conduzcan sus coches
En otra entrevista, esta vez para Autocar, Achim Anscheidt, jefe de diseño de Bugatti, ha explicado que la marca quiere seguir siendo el culmen de la exclusividad y que le preocupa que un modelo más práctico y de mayor volumen pueda diluir este aspecto.
Sin embargo, Anscheidt no ha descartado la idea de lanzar un SUV en el futuro, aunque eso supondría que la gama de hipercoches de la compañía se volviera aún más exclusiva para garantizar cierto equilibrio entre ambos.
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