La firma china quiere dejar de lado los aranceles y la mala situación del mercado eléctrico con estas fuertes rebajas efectuadas en sus modelos de mayor volumen: el Dolphin y el Atto 3.
Desde su aterrizaje en el Viejo Continente y por extensión en España, uno de los objetivos de BYD ha sido el de liderar la electrificación en nuestro país. Algo que de momento no ha conseguido pese a meter ya en el top 10 de coches cero emisiones al Atto 3. Hoy por hoy, la firma china ofrece hasta cinco modelos sin motor de combustión de los cuales dos, el comentado Atto 3 y el Dolphin, están considerados como democratizadores por tener los precios más asequibles de la gama. Tarifas que, ahora, son todavía más económicas que antes.
Y es que BYD acaba de lanzar una fuerte oferta tanto para el compacto como para el SUV con el objetivo no solo de hacerles escalar en las ventas de eléctricos, las mismas que llevan estancadas meses, sino de facilitar el acceso a esta tecnología a los usuarios.
Mucho por poco
Antes de entrar en materia, déjame que te recuerde que ambos modelos cuentan con un motor eléctrico de 204 CV y con una batería de litio ferro fosfato, la afamada Blade Battery construida y desarrollada por la propia BYD, que tiene una capacidad de 60,48 kWh, con una garantía de 6 años o 150.000 kilómetros y que proporciona una autonomía en ciclo mixto WLTP cercano a los 450 kilómetros en ambos modelos, que puede extenderse hasta los 545 km en ciclo urbano.
A todo ello hay que sumar unos equipamientos perfectamente ajustados que parten, desde el más básico, conocido como Confort, con la alerta de tráfico cruzado trasero, el asistente de mantenimiento en el carril, el control de velocidad de crucero adaptativo, la cámara de 360º, el reconocimiento de señales de tráfico, asientos delanteros tapizados en piel vegana, con regulación eléctrica y calefacción. Por encima, el Design suma techo panorámico, cristales de privacidad en las plazas traseras y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes.
Más baratos que nunca
Pues bien, como te decíamos al comienzo ahora BYD ha hecho un esfuerzo comercial alto para que los clientes que quieran optar por ellos paguen lo menos posible. Hecho que ha sido posible gracias a la financiación con la financiera CA Autobank que deja un Atto 3 con una cuota mensual de 169 euros al mes y un Dolphin con una de 99 euros al mes, ambos durante un plazo de 36 meses previo pago de una entrada de 4.420 euros en el SUV y 3.524 euros en el compacto, así como una última cuota de 18.911 y 16.267 euros, respectivamente.
Ahora bien, para aquellos que no quieran optar por esta modalidad, BYD establece hasta el 30 de septiembre las ofertas que dejan al Dolphin por debajo de los 20.000 euros, ya que con acabado Confort pasa a estar disponible por 19.990 euros, o lo que es lo mismo, 15.700 euros menos de lo que tiene estipulado en su PVP (35.690 euros). Esta rebaja se desgrana tanto por las ayudas gubernamentales del Plan Moves III como por 1.210 euros de ayuda de la marca en este plan y, la gran novedad, un descuento comercial y por financiación hasta de 7.490 euros.
En el caso del Atto 3 la fórmula es la misma consiguiendo que de los 37.990 euros que arranca su gama, se queden en tan solo 25.290 euros. En el caso de los niveles de acabado Design, las tarifas pasan de los 37.690 euros a los 21.790 euros en el caso del Dolphin y de los 39.990 euros a los 27.190 euros en el Atto 3. Es decir, quien no quiere un eléctrico es porque no quiere.
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Lo de la piel vegana me ha convencido. Quiero uno.