Quien tiene un coche eléctrico sabe lo que es esperar pero quien no se ha decidido por él lo ve como un impedimento. Pero esto puede cambiar con esta batería que se carga al completo en 6 minutos… sin además deteriorarse.
Si eres usuario de un coche eléctrico seguramente hayas demandado más puestos de carga rápida y, sobre todo, más potentes. La ventaja es que últimamente has podido optar por vehículos con rangos de autonomía superiores a los 400 kilómetros en circulación real. De esta forma, cuando llegas a realizar la parada en un cargador rápido o ultrarrápido, parar los 30 minutos de rigor para estirar las piernas, descansar o reponer fuerzas, volver y tener el 80% de la carga es algo habitual y normal.
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No obstante, hay quien ve esto todavía como un atraso y como una gran merma, sobre todo en el caso de realizar caras más frecuentes. Pero eso puede ser cosa del pasado gracias a la nueva batería desarrollada por la empresa británica Nyobolt, con el lanzamiento del EV Concept. Un prototipo que seguramente haya llamado tu atención por la semejanza con un Lotus Elise S1 pero del que apenas te vamos a decir nada porque en realidad no se va a comercializar pues solo ha servido de carcasa para lo realmente importante: la comentada batería.
Y es que la compañía dedicada al desarrollo de baterías de carga ultra rápida prometería tener listo el 100% de la capacidad en lo mismo que tardamos en llenar un depósito de gasolina: 6 minutos. Ahora seguro que muchos han levantado las orejas como se dice coloquialmente pero os tenemos que decir que tiene algo de truco. Y esta es su capacidad. Porque hablamos de un total de 35 kWh (lo mismo que un Mazda MX-30 o un MINI Cooper SE, por citar algunos) lo quedaría para circular sin paradas hasta 250 kilómetros. ¿Te parece poco? Quizá si solo tenemos que esperar 6 minutos no. Lo que la compañía no ha comentado es a cuánta potencia de carga admitiría pero sí que han sido testadas con éxito durante más de 2.000 ciclos de carga rápida sin mostrar pérdidas de rendimiento. Según la empresa británica, esta batería estaría lista para comenzar su producción en el 2023 y podrá ser montada en cualquier modelo del sector.
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El artículo se queda muy pobre si no se dice la tecnología que se aplica para lograr tiempo de carga tan rápidos. Porque eso se logrará con las baterías en estado sólido, pero obviamente al no decirlo se supone que no es ese tipo de baterías las que se usan.