La Unión Europea ha confirmado que el Gobierno de España se comprometió a introducir peajes en todo el territorio nacional a partir de 2024... Te contamos cómo será su funcionamiento.
Fue uno de los temas más polémicos de la pasada campaña electoral y, aunque Pedro Sánchez juró y perjuró que no pondría más peajes de los que ya hay en nuestro país, lo cierto es que tanto Bruselas como su director General de Tráfico, Pere Navarro, le quitaron la careta confirmando que más pronto que tarde los conductores españoles deberíamos hacer frente a un gran número de nuevos peajes en nuestras carreteras como moneda de cambio para recibir los fondos del Plan de Recuperación. Esa fue la promesa que el todavía presidente del Gobierno hizo a la Comisión Europea y ahora no hay marcha atrás.
Impuestos al coche, ¿la gallina de los huevos de oro del Gobierno?
Por lo tanto, sí, todo hace indicar que en tan solo unos meses aparecerá en escena un nuevo gasto para quienes se mueven en coche por todo el territorio nacional. Escudándose en términos como el del pago por uso, el Ejecutivo introducirá a partir de 2024 un nuevo sistema de peaje que obligará a los usuarios a pagar por cada kilómetro recorrido, incluyendo en la ecuación variables como la hora o el tipo de vehículo (quien más contamine, más pagará.)
Peajes “free flow”, los nuevos peajes que llegarán a España
Este nuevo tipo de peaje no es como el que vemos habitualmente en las autopistas de concesión o explotación (AP-X), ese en el que debemos parar frente a una barrera y pagar para que se abra (unos peajes que, por cierto, en los últimos años estaban en declive.) El peaje free flow que previsiblemente expandirá el Gobierno de Pedro Sánchez por toda España el año que viene es un peaje dinámico que controla el tráfico mediante pórticos con lectores de matrícula (como el que veis en la imagen) y que identifica a los vehículos cobrándoles el importe total según su recorrido y sus características. Por lo tanto, no hay cabinas y no te obligan a parar durante la ruta, pero recaudan igual.
Cómo se paga en los peajes “free flow”
Entonces, ¿cómo tendremos que pagar? Pues la experiencia nos dice que, como ocurre en la autovía de Deskarga (en el País Vasco), que recurre a este tipo de peaje, necesitaremos hacernos con un dispositivo al estilo del Vía-T o darnos de alta en una página web específica para registrar la matrícula del coche y vincularla con un método de pago online (tarjeta, por ejemplo.) En caso contrario, no tardará en llegarnos a casa una multa económica que bien podría alcanzar los 100 o 200 euros…
Comentarios
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Un país endeudado hasta las trancas , que solo genera empleo público y con muchos políticos …. Mientras te sablan 4-5 veces por tener vehículo …. Gracias al psoe y sus aliados.
Entonces Pinocho, perdón Falconeti ¿mintió o ha cambiado de opinión?
Yo me alegro de verdad por los Españoles que han votado a Sanchez. El mentiroso sin escrupulos! Y estoy seguro que todos ellos que le han creido a pesar de sus repetidos engaños, lo sentirán bien sentido en su piel y en su bolsillo. Si es que éste individuo logra claro está, seguir en el poder por otros cuatro años, . Si Señor. Me encanta!!!
No sabía que Uds se dedicaran a la política, creo que deberían ceñirse a su cometido relacionado con la automoción. Un saludo.
Creo que no revisáis la información!! Pedidas por el PP y revisadas por el PSOE. Obligatorias para reducción de la deuda en las ayudas europeas a España.