Es la última idea de la DGT para acabar con los excesos de velocidad en las carreteras: la mayoría de los camiones montarán radares gracias a la puerta que se abre con la nueva ley de seguridad vial que entrará en vigor en 2021.
Ya hace meses que la DGT utiliza camiones camuflados para multar por el uso del teléfono móvil (llevan cámaras que desde la altura del camión permiten detectar el uso del móvil en los turismos y vehículos más ligeros), pero esta táctica es diferente. Lo que pretende la Dirección General de Tráfico es que la mayoría de las compañías de transporte cedan sus camiones como soporte para instalar radares de control de velocidad.
La idea comenzó a plantearse en 2017 cuando la DGT planteó la posibilidad de instalar radares en coches particulares, algo que ya es legal en algunos países. Con las novedades en materia de tráfico que entrarán en vigor en 2021, como la reducción de la velocidad en las ciudades a 30 km/h, los camiones podrán montar radares.
No se trata de camiones camuflados de la DGT sino de camiones de compañías de transporte reales. A cambio, las compañías de transporte que colaboren dispondrán de ciertos beneficios fiscales.
El estudio de la DGT ha determinado que son el soporte ideal para el montaje de los detectores de velocidad por los siguientes motivos:
- Circulan a velocidades constantes: en autovía los limitadores los clavan a 90 km/h, de modo que su velocidad es muy estable y esto garantiza una mayor fiabilidad en la medición de los equipos de detección de velocidad.
- Circulan más despacio que el resto del tráfico: son adelantados por la inmensa mayoría de los vehículos, de modo que controlan prácticamente todo el tráfico de la vía por la que circulan.
- Es imposible identificarlos: cualquier camión puede montar un radar en la parte delantera, es imposible identificarlos.
- Son indetectables: debido al tamaño del vehículo y la ubicación del radar en la parte delantera, los detectores de radar (ilegales, por cierto) son incapaces de detectar las señales que emiten hasta que ya lo hemos sobrepasado.
- Coste mínimo: no es necesario poner a circular vehículos exprofeso para montar los radares móviles sino que se aprovecha un itinerario con otro objetivo, lo cual reduce los gastos en combustible drásticamente, algo que además encaja dentro del plan de sostenibilidad y compromiso medioambiental.
Menos Pegasus y más Pegasos
Precisamente el coste es lo que más ha pesado en la decisión de la DGT. Se mantendrán varios helicópteros operativos porque siguen siendo la mejor herramienta para detectar imprudencias como adelantamientos peligrosos y conductas temerarias, pero se reducirá el número de horas de vuelo drásticamente.
La DGT gastó en 2018 nada menos que 21 millones de euros en mantener en el aire los 13 Pegasus que hay operativos a día de hoy. Por ese mismo importe, la DGT puede instalar un total de 3.500 radares en camiones, es decir, multiplica en más de 250 veces el número de controles en las carreteras y, además, su eficacia, puesto que los camiones pueden circular incluso bajo condiciones climatológicas adversas, a diferencia de los helicópteros de la DGT.
Cuándo entrarán en vigor los camiones radar de la DGT
Según el comunicado emitido, hoy es 28 de diciembre, así que, el equipo de Autocasión te desea un ¡FELIZ DÍA DE LOS INOCENTES!.
Comentarios
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28 de diciembre, fu, fu, fu????
Muy bueno , voy a compartirlo ya jajajajjaaj
Pues los turismos montaremos detectores de radares igual k ellos los radares..
Que ratas, solo piensan en hacer dinero de la gente, extorsionadores, se inventan leyes a conveniencia del bolsillo. Antes te multaba un funcionario, personas controlando a personas, siempre de dia. Hoy en día tienes que ser un robot, aunque vengas por la ruta solo a las 2am, un robot que no se puede pasar del límite. Algún día así como una máquina controla a conductores, una máquina va a controlar a estos mametas que se les ocurre esto. Ya van a pasar por un respirador, esto otro para el corazón, meterse en un tubo de resonancia magnética o algo y al terminar TENDRÁN QUE PAGAR UNA SORPRESA, como para nosotros las multas. SORPRESA! la seronancia magnética dice que tienes que pagar 300€ y además te quitamos 3 dientes a falta de puntos. Y encima ahora vamos a poner cámaras dentro del aparato de la resonancia y cada vez que pestanees te quitamos un punto más.
Illo no te rayes, que es una broma, lee la noticia entera jajqjajaja
Esto es el no va más, me parece increíble que nos utilicen para multarnos y sacar dinero entre nosotros mismos (porque no es para otra cosa ,con las multas no se evitan los accidentes ni los excesos de velocidad). Las empresas poseedoras de camiones deberían negarse a este tipo de manipulación por parte de la DGT y si quieren "cazar" a conductores infringiendo el código de circulación, que lo hagan ellos que para eso cobran