El grupo alemán pondrá en marcha un amplio programa de ahorro que contempla la reducción de plantilla.
No corren buenos tiempos para algunas automovilísticas y Volkswagen, que siempre ha gozado de una gran estabilidad económica y constantes beneficios, es un ejemplo de ello. Así lo ha reconocido el propio consejero delegado de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, quien ha confirmado que se recortarán puestos de trabajo en toda la empresa, tras afirmar que la marca Volkswagen “ya no es competitiva” debido a sus elevados costes y su baja producción.
“Con muchas de nuestras estructuras preexistentes, procesos y altos costes, ya no somos competitivos como marca Volkswagen“, ha afirmado Schäfer.
Habrá reducciones de plantilla
Estas medidas, comunicadas a los directivos de la compañía, se producen en el marco de un amplio programa de ahorro de 10.000 millones de euros en tres años que Schäfer anunció a principios de este año.
El gigante alemán se había comprometido con anterioridad a no llevar a cabo despidos hasta 2029, pero desde la automovilística se ha afirmado que se va a aprovechar la “curva demográfica” para reducir la plantilla ofreciendo jubilaciones parciales o anticipadas.
“Tenemos que ser por fin lo suficientemente valientes y honestos como para tirar por la borda cosas que se están duplicando dentro de la empresa o que simplemente son lastres que no necesitamos para obtener buenos resultados”, ha declarado Gunnar Kilian miembro del consejo de Volkswagen y máximo responsable de Recursos Humanos de la compañía.
El Volkswagen Golf no morirá: será el coche eléctrico de acceso de la marca
Sin embargo, la mayor parte del objetivo de ahorro de esos 10.000 millones de euros se lograría con medidas distintas de la reducción de personal, ha añadido Kilian, aunque los detalles completos se especificarán a finales de año. El fabricante, como una medida de ahorro, ya había anunciado en septiembre que abandonaba sus planes de construir una segunda planta en su sede de Wolfsburg (Alemania) y confiar en la capacidad de las plantas existentes.
La marca Volkswagen tiene el mayor volumen de ventas del Grupo VW, pero su rentabilidad es la más baja.
Comentarios
Escribir comentario