Chevrolet Camaro “Bad News”, el último juguete de Kevin HartChevrolet Camaro “Bad News”, el último juguete de Kevin Hart

Kevin Hart, gran aficionado a los coches, nos presenta a su última belleza: un Chevrolet Camaro apodado "Bad News" ("Malas Noticias").

En España quizás no sea demasiado popular, pero Kevin Hart es uno de los humoristas más conocidos en los Estados Unidos, algo que le ha permitido saltar a la gran pantalla con buenos resultados, con películas como “Jumanji” o “Un espía y medio”.

Aparte de actor, guionista y comediante, Kevin Hart tiene una faceta que es por la que aparece en Autocasion. Y es el hecho de que es un gran aficionado a los coches y, como es multimillonario, puede comprarse el que quiera.

Así, Hart tiene una nutrida colección de automóviles en la que destacan sobre todo los “muscle cars”. Lo curioso del asunto es que no solo compra los “muscle cars” que le gustan, sino que incluso hace que se los fabriquen a su gusto.

Un Camaro con mucho estilo

Este es el caso de este Chevrolet Camaro de 1969. El modelo del 69 es posiblemente uno de los Camaro más bonitos que se han fabricado, así que, desde el punto de vista estético, es un excelente punto de partida.

La unidad de Hart, apodada “Bad News” (malas noticias) y que acaba de poner al día, no decepciona, manteniendo todo lo que hace que el Camaro del 69 sea tan reconocible al instante y añadiendo una gran cantidad de estilo propio y personalidad.

Kevin Hart

Posee un agresivo splitter delantero, guardabarros más anchos y más adelantados (para dar cabida a una neumáticos de 305 mm delante y 355 mm detrás),  un difusor de aire en la parte trasera y un juego de llantas negras Forgeline.

En el aspecto técnico, “Bad News” recibe un V8 LS7 de 380ci (6,2 litros) adornado con un par de turbocompresores de Turbonetics de 68 mm. El resultado es un propulsor que entrega 650 CV  y un par máximo de 921 Nm.

El sonido que produce es igual de emocionante y es el origen del apodo, pues el coche transmite las “malas noticias” en voz alta gracias a un sistema de escape hecho a medida que no incluye silenciador y que se hace más patente al pisar con decisión el acelerador.

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