Hyundai, a través del Ioniq 5, está participando en un proyecto de ciudad futurista en Utrech, Países Bajos
En Utrech, en los Países Bajos, se ha puesto en marcha un proyecto innovador en colaboración con el fabricante de automóviles Hyundai y la empresa especializada en movilidad sostenible We Drive Solar, que consiste en utilizar las baterías de los coches de la marca coreana como huéspedes de energía eléctrica para utilizarla en la red, lo que se conoce como sistema Vehicle-to-Grid (V2G). Para este proyecto, Hyundai contará con 25 coches de su último modelo eléctrico Ioniq 5.
Utrecht se convertirá así en la primera ciudad del mundo en desplegar esta tecnología a gran escala y en la primera región bidireccional del mundo. Y es que un coche eléctrico conectado a la red no solo significa que la batería se esté recargando. En este caso, gracias a la tecnología bidireccional, es el automóvil el que puede suministrar energía a las casas de los ciudadanos.
Huéspedes de energía eléctrica para utilizarla en la red
Así, las baterías de los coches eléctricos se encargan de asegurar el suministro en un sistema de red sostenible en el que la energía solar y la eólica son las principales fuentes de energía, pero al ser variables, necesitan apoyo, tanto de la tensión como del complemento. Con este almacenamiento a gran escala es posible desprenderse completamente de la dependencia de los combustibles fósiles para alimentar la red eléctrica de una ciudad.
El proyecto de Utrecht comenzará en un nuevo barrio llamado Cartesius, y luego se extenderá por el resto de la ciudad más antigua de los Países Bajos.
El proyecto comienza con 25 Hyundai Ioniq 5, pero el objetivo es llegar a 150 vehículos a finales de este año, para que sirvan de amortiguador de las energías renovables en la red y ayuden a proporcionar un aire más limpio, reducir el tráfico en las calles y ofrecer a los residentes opciones de movilidad sin emisiones.
“En Hyundai creemos que la carga bidireccional en combinación con la tecnología V2G puede convertir los vehículos eléctricos de batería en recursos flexibles. El Ioniq 5 y la tecnología V2G no sólo ofrecen una solución alternativa para los clientes que buscan alejarse de los motores de combustión tradicionales, sino que también ayudan a aumentar la viabilidad de la generación de energía renovable en la red”, ha explicado Michael Cole, presidente y CEO de Hyundai Motor Europe.
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