En noviembre, las matriculaciones de electrificados cayeron un 9,5% en Europa, con una disminución significativa en Alemania (-21,8%).
El coche eléctrico sigue siendo un dilema en el Viejo Continente, y es que la acogida de los electrificados en 2024 no ha sido como se esperaba. Ya finalizando el año, las matriculaciones de coches nuevos en prácticamente toda Europa se han visto en caída, y en esa misma línea, las ventas de vehículos eléctricos no acaban de salir a flote, de hecho, retroceden.
Según las cifras proporcionadas por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), en noviembre de 2024, la Unión Europea ha sufrido una caída de un 1,9% en las matriculaciones de vehículos nuevos. Por países, Francia ha sido la más perjudicada, con un descenso en las ventas de un 12,7%, seguida de Italia (-10,8%), y en tercer lugar, Alemania, con un ligero descenso (-0,5%). Sin embargo, España sí registró un aumento positivo de las matriculaciones en noviembre (6,4%).
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En el acumulado anual (sin diciembre), las ventas de vehículos nuevos se mantuvieron estables (0,4%), alcanzando los 9,7 millones de unidades vendidas. Sin embargo, los países que observaron descensos han sido Francia (-3,7%), Alemania (-0,4%) e Italia (-0,2%). Al igual que en noviembre, el mercado en España se ha mantenido positivo, con un aumento de un 5,1%.
Los eléctricos no terminan de despegar
Es una realidad que los electrificados no acaban de enchufarse en el mercado, y es que el mes pasado, las matriculaciones de coches eléctricos cayeron un 9,5% hasta las 130.757. Este descenso se produjo principalmente por una disminución significativa en Alemania (-21,8%) y Francia (-24,4%). Respecto al año anterior, el volumen de mercado ha sido un 5,4% menor, en comparación con el mismo periodo de 2023, con una cuota de mercado total de un 13,4%.
Por el lado de los híbridos enchufables, estos cayeron un 8,8% en noviembre, con caídas significativas en Francia (-19,6%), Bélgica (-61,4%) e Italia (-31,4%). En cuanto a matriculaciones acumuladas, este mercado también descendió, concretamente un 8% respecto al mismo periodo del año pasado.
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Los híbridos-eléctricos si trajeron buenas noticias en noviembre, con un aumento del 18,5% y, como no sucede en los demás mercados, observaron un ascenso en la cuota de mercado del 33,2%, frente al 27,5% de noviembre de 2023.
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