¿A quién le pones la multa cuando un coche autónomo no tiene conductor? En California ya tienen ese problema.
Está pasando en los Estados Unidos, pero perfectamente podría estar sucediendo en España. Y es que en el estado de California las autoridades no saben a quién multar cuando se trata de coches autónomos que, como bien sabrás, carecen de una persona al volante.
Por el momento, no se venden coches totalmente autónomos en los Estados Unidos, pero varios fabricantes están realizando pruebas para mejorar la tecnología de este tipo de vehículos. Las automovilísticas afirman que sus coches necesitan seguir acumulando kilómetros para mejorar la tecnología y hacerlos más seguros.
Ha habido casos en los que se han saltado semáforos
No obstante, la mayoría de estas pruebas se realizan en situaciones de tráfico real, en las calles de las ciudades junto a conductores humanos y peatones, algo que supone un peligro pues aún se desconoce el nivel de fiabilidad de este tipo de automóviles.
“Parece que, aunque cometen menos errores de los que vemos en los conductores humanos, cometen nuevos e interesantes tipos de errores”, afirma Irina Raicu, directora del programa de Ética en Internet del Centro Markkula de Ética Aplicada de la Universidad de Santa Clara, en declaraciones recogidas por NBC. “Tiene la sensación de un experimento masivo con sujetos humanos, ¿verdad? Sin el tipo de consentimiento que normalmente queremos ver al ser parte de ello”.
Y entre ese tipo de errores están las infracciones de tráfico. Se han documentado casos de coches sin conductor que se saltan semáforos en rojo, bloquean al personal de emergencias y se desvían en zonas en obras. Pero, ¿qué pasa cuando los coches sin conductor infringen las normas de circulación?,
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Las fuerzas del orden no pueden hacer gran cosa. En California, por ejemplo, la legislación de tráfico es muy clara en este sentido: sólo se pueden poner multas de tráfico si hay un conductor real en el coche.
De hecho, una nota interna del jefe de policía de San Francisco, Bill Scott, señala que “no se puede emitir ninguna citación por una infracción de tráfico si el vehículo autónomo está siendo operado en un modo sin conductor”.
Scott apunta que “la tecnología evoluciona rápidamente y, a veces, más rápido de lo que la legislación o la normativa pueden adaptarse a los cambios”. Los vehículos autónomos en California sí que han recibido multas de aparcamiento, pero si se trata de una infracción en movimiento, los agentes no pueden hacer otra cosa que hacer la vista gorda.
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