Los coches que conducimos son un 70 por ciento más viejos que hace 15 años

Los coches que conducimos son un 70 por ciento más viejos que hace 15 años

Arval ha denunciado que el parque automovilístico español cada vez más viejo: un 70 por ciento más que hace 15 años.

Mes a mes, las ventas de coches nuevos en España nos ofrecen cifras poco esperanzadoras para el sector del automóvil. Y esto, aparte de que afecte a los fabricantes, tiene un efecto pernicioso para los conductores: el parque automovilístico español está viejo y esa tendencia se ha ido agudizando en los últimos años.

Así lo confirman los datos aportados por Arval, citando cifras de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, en las que demuestra que en los últimos 15 años, la media de edad de los vehículos españoles ha pasado de 8,3 años en 2008 a 14 años en 2023, lo que supone un incremento del 70 por ciento en la edad del parque en los últimos quince años y un nuevo récord.

Una tendencia que se agudiza en los últimos años

Arval, compañía especializada en renting de vehículos de servicio completo y en nuevas soluciones de movilidad, sostiene que este envejecimiento cada vez mayor de los coches que conducimos hay que achacarlo a la subida de precios de los vehículos nuevos y los largos tiempos de entrega y a la escasez de oferta de vehículos seminuevos.

La empresa de movilidad apunta a que contar con uno de los parques móviles más viejos de Europa afecta negativamente a la sostenibilidad y es más pernicioso para el medio ambiente y, además, eleva las cifras de siniestralidad.

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Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en 2022 los accidentes que involucraron a turismos crecieron en un 10 por ciento respecto a 2019, el último año con cifras de movilidad similares a las del pasado ejercicio. En 2021, la media de edad de los turismos implicados en accidentes mortales fue de 13 años, según este organismo público.

Arval defiende la función renovadora del renting para evitar un mayor envejecimiento del parque. Así, en 2022, el renting supuso el 26,66 por ciento de las matriculaciones totales, con un peso importante de vehículos propulsados por energías alternativas y con etiqueta cero.