Los coches eléctricos acabarán con las berlinas de tres volúmenes

Los coches eléctricos acabarán con las berlinas de tres volúmenes

Gorden Wagener, jefe de Diseño de Mercedes, sostiene que los coches eléctricos no pueden ser tres volúmenes, pues su diseño es "una mierda".

Hubo un tiempo en el que las berlinas de tres volúmenes reinaban en el mundo automovilístico y Mercedes-Benz era uno de los grandes exponentes de este tipo de coches. Pero ese tiempo pasó y los hatchbacks y los SUVs comenzaron a ganar cada vez más protagonismo y, al mismo tiempo, las berlinas iban perdiendo fuelle.

Ahora, la electrificación puede ser el fin de este tipo de automóviles, o al menos eso es lo que afirma una de las voces más respetadas del sector, el jefe de diseño de Mercedes-Benz, Gorden Wagener.

La estructura del coche eléctrico condiciona y mucho el diseño

Gorden Wagener, jefe de Diseño de Mercedes Benz

Wagener ha apuntado, de forma categórica, que la electrificación acabará con el estilo de la carrocería sedán por varias razones. “La aerodinámica es una. En segundo lugar, con un paquete de baterías de unos 15 centímetros, una berlina de tres volúmenes no tiene buen aspecto, es una mierda. Hay que hacer algo que digiera visualmente la altura”.

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“Así que la electrificación cambiará las proporciones de los coches“, ha añadido el máximo responsable del diseño de los coches de la automovilística alemana, que ha defendido las últimas creaciones de la marca de la estrella: “Hemos ideado ese diseño atrevido con los modelos EQ, porque se ve estirado, se ve con estilo”.

“Tenemos que asegurarnos de que no se parezcan demasiado entre ellos, pero ese miedo existe desde hace unos 30 años. Hemos conseguido que tengan un aspecto diferente, y confío en que podamos hacerlo en el futuro”, ha señalado haciendo referencia a los diferentes modelos eléctricos que ha presentado Mercedes en los últimos tiempos.

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Wagener también ha incidido en la importancia de “darle cara” a los diseños de los coches eléctricos. “Lo que se ve con la electrificación es que la parrilla se está alejando. Los productos de estas nuevas startups no tienen parrilla: son frontales sin rostro, un poco anónimos. Son todos muy parecidos. ¿Parecen agresivas? No. Quieren parecerse más a un superordenador sobre ruedas”.