MyTaller es una aplicación desarrollada por Solera que logrará interconectar a todas las partes participantes en la reparación de un vehículo. Además, se podrá ver a tiempo real la reparación del coche y se podrá interactuar con el propio taller.
La evolución tecnológica avanza a pasos agigantados y, como no puede ser de otra manera, los talleres deben seguir los mismos pasos. Sin embargo, en la actualidad no está tan claro: sólo dos de cada diez están digitalizados actualmente en España.
El primer paso para conseguir el objetivo final es apoyar el concepto de taller digital para incorporar al cliente final en el proceso de reparación, algo para lo que la empresa Solera ha creado la app MyTaller.
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A través de su Smartphone, el usuario puede consultar el estado en el que se encuentra la reparación de su vehículo y, a través de fotos y vídeos, ser espectador del proceso, lo que aporta confianza y transparencia. Es un gesto tan cotidiano como tener en conocimiento el estado de nuestras compras cuando las realizamos mediante internet.
MyTaller da voz al usuario, ofreciendo al taller la posibilidad de hacer un seguimiento sobre la satisfacción del cliente con sus servicios. El propio taller puede solicitar al cliente que puntúe el servicio ofrecido, permitiendo identificar cuáles son las áreas de mejora para conseguir fidelizar a los clientes.
MyTaller tendrá a todas las partes conectadas
En un proceso de reparación tanto mecánica como de carrocería, entran en juego varias partes: la aseguradora, el perito, el distribuidor de recambios, el operador de renting (en el caso de que el coche implicado fuera adquirido de esta manera) o el propio fabricante del vehículo. Hasta ahora, todas estas partes no estaban interconectadas.
MyTaller permite que todos los actores puedan acceder a la plataforma y estar en contacto constante con el propio taller. Esto permite al reparador poder conectar de manera digital todos los pasos que forman parte de una reparación, desde obtener un presupuesto a pedir un recambio.
¿Qué es la posventa darwiniana?
Se trata de un proceso mediante el cual habrá una selección natural en el que prevalecerán los talleres que se adapten a las nuevas tecnologías. Por el contrario, los que no lo hagan, no tendrán otro remedio que quedarse atrás y echar el cerrojo. Si no se conecta, no podrá atender a los clientes además de que sus reparaciones serán mucho menos eficientes.
Esta eficiencia se convierte en una necesidad debido al contexto actual del parque automovilístico español: en 2022, cuatro de cada diez vehículos superarán los 15 años de antigüedad. Estos coches son poco rentables para la posventa y coinciden en el espacio y en el tiempo con una gran cantidad de restricciones en el uso del vehículo privado o desarrollando nuevas fórmulas de movilidad que pretenden dejar el coche a un lado restándole tráfico al taller.
Jose Luis Gata, responsable del Mercado Posventa de Solera, ha declarado: “menos coches rentables, más tiempo parados y más tecnológicos. Este es el contexto en el que se tiene que desenvolver el taller, que debe hacerse la pregunta de si es capaz de sobrevivir en este contexto y para salir bien parado debe tecnologizarse. Taller digital no es un eslogan, es un cambio de negocio de puesta al día en un momento en el que la foto del coche y del usuario ha cambiado, pero la del taller sigue siendo la misma. Si no cambia la instantánea, tendrá poco negocio y poco rentable”.
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