Una encuesta a compradores de coches es concluyente: no confían en la conducción autónoma y sí en los sistemas ADAS:
La conducción autónoma es uno de los elementos en los que se está trabajando dentro de la industria automovilística. Técnicamente está muy desarrollada, pero el problema principal al que se enfrenta es la legislación de los diferentes gobiernos a nivel global.
Al hilo de esto, ¿qué piensan los conductores sobre este tipo de tecnología? Una encuesta realizada a 8.000 compradores de coches de todo el mundo llevada a cabo por la consultora S&P Global Mobility ha revelado que los automovilistas aún no confían en las “funciones de conducción semiautónoma”, mientras que las “funciones de seguridad automatizadas” están ganando adeptos.
Aún no confiamos en la conducción autónoma
Los encuestados apoyan que los sistemas ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia a la Conducción), una serie de soluciones tecnológicas que se integran en los vehículos para mejorar la seguridad tanto de conductor y pasajeros como de otros ocupantes de la vía, incluidos peatones y ciclistas, sean de serie en los vehículos de lujo y de gama media, pero se muestran reticentes al uso de “sistemas de conducción autónoma”.
Se preguntó a los encuestados que eligieran una serie de funciones de seguridad automatizadas. La mayoría de las funciones ADAS fue deseada por el 80 por ciento de los encuestados, mientras que “solo” el 61 por ciento mostraron su interés por la “conducción autónoma”, siendo esta característica la menos elegida de la encuesta.
Las características ADAS más deseadas fueron el aviso de ángulo muerto, el sistema de advertencia de colisión frontal y cámaras en los retrovisores, el frenado automático de emergencia y la visión nocturna.
Según la encuesta, los conductores prefieren las funciones de conducción automatizada en las que el conductor mantiene más control sobre el vehículo. El 69 por ciento de los consumidores deseaba sistemas de Nivel 2, que asumen algunas tareas de conducción bajo la supervisión del conductor, mientras que el 65 por ciento apostaba por el Nivel 2+, que añade la conducción automatizada sin manos en autopista.
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Sólo el 53 por ciento de los consumidores consideraba que un coche “autónomo” conduciría de forma más eficiente que un coche “normal” y solo el 48 por ciento cree que es más seguro que uno normal.
Según Yanina Mills, analista senior de investigación técnica de S&P Global Mobility, estos resultados se justifican porque la experiencia de los consumidores con la conducción autónoma es muy baja, lo que inhibe su deseabilidad.
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