Ante el estancamiento en las ventas de coches eléctricos, la Comisión Europea quiere tomar esta medida que afecta negativamente a España.
Como en las películas, nunca confíes en un final cerrado. Decimos esto porque parecía que habíamos puesto fin al culebrón de los peajes una vez que Europa descartaba la introducción de los mismos para el 2024. Pero como más sabe el diablo por viejo que por diablo, uno llega a entender que no se puede confiar en casi ningún organismo gubernamental, más cuando ese mismo había negado la mayor y había confirmado los peajes en nuestro país. Pues como si de un partido de tenis se tratase o, por volver al espectro cinematográfico, de una secuela mal avenida, parece que Bruselas vuelve a la carga con las carreteras de peaje…, y ojo, con sorpresa.
Porque según ha podido saber este medio, desde la Comisión Europea ya no solo se busca recaudar económicamente, sino incentivar la compra de vehículos eléctricos dado el estancamiento que parece existirá en 2023 y que no cumple con las expectativas proyectadas inicialmente. Por eso ante 2024 peor en lo que a ventas europeas se refiere, sobre todo tras la decisión por parte de Alemania de suprimir oficialmente las ayudas gubernamentales a la compra de coches cero emisiones y que ha obligado a los propios fabricantes a compensar esta pérdida, quieren coger la riendas.
Toda Europa de pago, menos para los eléctricos
De esta forma han comenzado a redactar un borrador en el que el que el objetivo principal esté claro: que todo coche que circule sea eléctrico y si puede ser cuanto antes, mejor. Decimos esto porque parece que en dicho documento se establecería que toda la red europea de carreteras fuera de pago, lo que incluiría lógicamente a España. Una medida que no cogería por sorpresa a algunas regiones como Portugal, Francia o Italia, por citar algunos de los más veteranos en estas lides, pero que en el caso de España supondría un palo importante.
No solo eso, sino que el punto de conexión con esa movilidad cero emisiones vendría determinado por el hecho de que los únicos que podrían circular de manera gratuita serían los coches 100% eléctricos, en lo que ellos piensan que sería un impulso a la electromovilidad. Además, según hemos podido igualmente saber, esta medida viene acompañada de una promesa por parte de la propia Comisión: ayudas de fondos europeos para la instalación de puntos de carga rápidos y ultrarrápidos cada menos de 200 kilómetros, con menores tiempos de espera.
Progresiva y con precios altos
La única ventaja de todo esto es que el borrador todavía está en su fase inicial y que la aplicación del mismo, que por cierto cuenta con muchos gobiernos afines, entre ellos el nuestro, es que no sería efectivo antes de 2025, pero a partir de esa fecha y, sobre todo, teniendo en cuenta la entrada en vigor de la euro 7, cualquier momento sería óptimo para su implantación.
Por ello desde Bruselas piden a los fabricantes que consideren bajar los precios de los coches eléctricos para que así la transición no sea tan agresiva como a priori uno pudiera pensar. Porque el último punto de todo esto es que parece que los precios de las carreteras de peajes podrían acabar siendo prohibitivos para los conductores de un coche de combustión, obligándoles o bien a tener que circular por las carreteras secundarias o a tener que cambiar de coche. En este sentido, el incremento en las tarifas también sería paulatino a medida, sobre todo, de ver cómo los datos de ventas de eléctricos suban, pero desde el gobierno central del Viejo Continente son conscientes de que si quieres que algo funcione, sé drástico.
Con todo, lo único que podemos decirte es que te agarres los machos, que intentes respirar tranquilo y, sobre todo, que tengas un año en calma porque todo lo que acabas de leer ha sido fruto de nuestra imaginación aprovechando que hoy es el día de los Santos Inocentes… Así que te deseamos un feliz 28 de diciembre y una feliz salida y entrada de año con salud y amor por parte de tus seres más cercanos y, claro está, de Autocasión.
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