No dar la información correcta sobre la autonomía de un coche eléctrico tiene multa en Corea del Sur: que se lo pregunten a Tesla,
Muchos conductores se quejan de que la autonomía de los coches eléctricos en condiciones reales es menor que la que anuncia el propio fabricante, sobre todo cuando las temperaturas climatológicas descienden.
En Corea del Sur han ido un paso más allá y han tomado medidas más contundentes. Así, el organismo regulador antimonopolio del país asiático ha anunciado que impondrá una multa de 2.850 millones de wones (unos 2 millones de euros) a Tesla por no informar a sus clientes de la menor autonomía de sus vehículos eléctricos a bajas temperaturas.
La Comisión de Comercio Justo de Corea apunta que Tesla ha exagerado los “rangos de autonomía de sus automóviles con una sola carga, su rentabilidad de combustible en comparación con los vehículos de gasolina, así como el rendimiento de sus Superchargers (los cargadores propios de la marca estadounidense)” en su sitio web oficial desde agosto de 2019 hasta hace poco.
No informó de la menor autonomía a baja temperatura
La autonomía de conducción de los coches del fabricante estadounidense de vehículos eléctricos se desploma en climas fríos hasta un 50,5 por ciento en comparación con cómo se anuncian en la citada web, según ha señalado el organismo regulador surcoreano en un comunicado.
En su página web, Tesla ofrece consejos de conducción en invierno, como preacondicionar los vehículos con fuentes de alimentación externas y utilizar su app Energy actualizada para monitorizar el consumo de energía, pero no menciona la pérdida de autonomía en temperaturas por debajo de cero grados.
Los eléctricos más vendidos en nuestro país
En 2021, Citizens United for Consumer Sovereignty (Ciudadanos Unidos por la Soberanía de los Consumidores), una asociación de consumidores surcoreana, denunciaba que la autonomía de la mayoría de los vehículos eléctricos disminuye hasta un 40 por ciento con temperaturas bajas cuando hay que calentar las baterías, y que Tesla es la que más sufre las consecuencias, citando datos del Ministerio de Medio Ambiente del país.
No es la primera vez que la Comisión de Comercio Justo de Corea actúa contra un fabricante. El año pasado, multó a Mercedes-Benz y a su unidad coreana con 20.200 millones de wones (casi 15 millones de euros) por publicidad engañosa relacionada con las emisiones de gases de sus turismos diésel.
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