Según ha explicado el Gobierno en el Congreso, los radares fijos de la DGT han recaudado en este 2017 un total de unos 70.700.000 euros que corresponden a 1.743.745 denuncias. Málaga es la provincia española que más dinero deja en las arcas del Estado en referencia a ello.
La DGT ha cobrado en este 2017 más de setenta millones y medio de euros en materia de multas de tráfico por los radares de velocidad fijos de toda España, con excepción de País Vasco y Cataluña, que tienen competencias propias en lo relativo al tránsito. Esto se traduce en que la administración se embolsaría una media de unos 220.000 euros al día por excesos de velocidad, sin contar con los cinemómetros municipales (como los de la M30, cuya recaudación va a parar al Ayuntamiento de Madrid) o los móviles. Juntando estos últimos, el año pasado el número fue mayor, llegando casi hasta los 165 millones.
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Málaga, la provincia que más aporta
Esta nueva cifra ha sido publicada por Servimedia, que a su vez se ha hecho eco de la respuesta del Gobierno al diputado del PSOE Miguel Ángel Heredia, quien se había interesado por dichos datos. En esta misma respuesta se han desglosado además las cantidades económicas recogidas por provincias. Así, hemos podido saber que la región que más dinero aporta a las arcas del Estado es Málaga, cuyos radares dejan en 2017 alrededor de seis millones de euros. Después se posicionan en el ranking Madrid (casi cuatro millones), Sevilla (3.650.000 euros), Segovia (3.502.000 euros) y Toledo (3.330.000 euros). En el top 5 de provincias que aportan menos dinero están Palencia (unos 109.000 euros), Zamora (200.000 euros), Ávila (303.500 euros) y Soria (435.000 euros).
Nuevos radares de la DGT para sus motos
“La recaudación se destina al mantenimiento”
Esos más de setenta millones y medio de euros -cobrados entre el 1 de enero y el 21 de noviembre de 2017- corresponden a 1.743.745 denuncias. Por lo tanto, de media podríamos fijar que cada conductor ha pagado unos 40,5 euros, la cifra más baja desde que el presidente Rajoy está en Moncloa.
Según se ha comunicado desde el Ejecutivo, “el 100% de la recaudación por multas de velocidad se destina al mantenimiento de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (nóminas, vestuario, vehículos, instalaciones, mantenimiento, etc.) de los ocho Centros de Gestión del Tráfico repartidos por España, de patrullas de helicópteros…” Por su parte, el diputado socialista Heredia ha querido hacer pública su opinión en el Congreso, diciendo que los radares no están situados en los puntos negros de tráfico, sino en los lugares donde se pueden poner multas y sacar dinero a los ciudadanos.
Comentarios
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Es igual ,lo importante conducir con inteligencia para no tener multas pero si no hubieran multas ,es igual primero cobran los políticos los actuales y los antiguos q están repartidos por todos lados ,después los funcionarios y así Montoro dice q no hay dinero
La mejor idea creo yo sería la huelga de celo. Todo el mundo a conducir muy muy correctamente.
es decir que sin esa cantidad obtenida por multas, la GC andaría en pelotas por la calle, en bicicletas, sin cobrar...desde luego es comprensible de porque intentan multar a cualquiera, si es por su propio bien.
Lo que debereriamos de hacer todos los conductores es hacer una huelga de celo, es decir, acatar todas las normas de tráfico durante una semana. Así que se fastidien por Ladrones. Los radares solo van a pillar, a por el dinero facil
Vulgares atracadores. Esa es la palabra atracadores. Algun dia terminaran el la carcel si no se los carga dos tiros algun loco.