Se confirma que el Czinger 21C, el hipercoche de gasolina de 1.350 CV, se producirá en una edición limitada a 80 unidades y llegará este 2023.
No es la primera vez que os hablamos de hipercoches de cifras imposibles que prometen ser los más potentes, los más rápidos o los más exclusivos. En muchas ocasiones, se trata de proyectos que por diversas causan no cuajan (falta de financiación, imposibilidad técnica, etc), pero del que te hablamos hoy tiene muchos visos de llegar a buen puerto.
Ya os habíamos contado algo sobre el Czinger 21C hace un par de años, pero ahora vuelve a estar de actualidad porque se encuentra ultimando su fase de desarrollo para llegar al mercado en unidades muy limitadas (se habla de 80 ejemplares a nivel mundial) a partir de finales de 2023, aunque ya se puede adquirir a través del concesionario barcelonés Spirits of Speed, el único distribuidor en nuestro país.
0 a 100 km/h en 1,88 segundos y una punta de 407 km/h
El hipercoche Czinger 21C tiene un origen ya peculiar, pues según apunta su fabricante, ha sido diseñado por humanos, inteligencia artificial y se fabrica a través de impresión 3D. Sin embargo, detrás de este vehículo se esconde una ambición mucho mayor: transformar radicalmente la forma en que se diseñan, desarrollan y ensamblan los vehículos de motor.
Aparte de su impactante estética, el Czinger 21C cuenta con unas especificaciones técnicas impresionantes: una potencia combinada de 1.350 CV (gracias a un motor V8 de baja cilindrada acompañado de dos turbocompresores), una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,88 segundos y una velocidad máxima de 407 km/h. Según Kevin Czinger, fundador de Czinger, este hipercoche será el “coche de producción más rápido del mundo cuando se entregue a finales de este año”.
Pero no solo eso, Czinger quiere revolucionar la industria de la automoción. Mediante el uso de redes neuronales y aprendizaje automático, pretende optimizar las estructuras, prometiendo que la impresión 3D es capaz de reducir el peso de las estructuras entre un 20 y un 40 por ciento. Al mismo tiempo, cada pieza está fabricada con metal reciclado y puede desmontarse y reciclarse en otro componente.
DEUS Vayanne, el coche eléctrico más potente de la historia
Según Kevin Czinger, nuestra sociedad corre el peligro de encerrarse en un sistema de fabricación “económica y ecológicamente defectuoso” que desperdicia materiales y es fundamentalmente malo para el planeta.
Comentarios
Escribir comentario