La Unión Europea pretende que el transporte por carretera se incorpore al mercado de emisiones de CO2 a partir de 2026.
Los coches no eléctricos están absolutamente fritos a impuestos (recordad, por ejemplo, que la mitad de lo que nos cuesta un depósito se lo lleva directamente el Gobierno), pero aun así parece que sus usuarios seguirán pagando todavía más por necesitar moverse. A los peajes obligatorios ya confirmados tendremos que sumar muy pronto el hecho de hacer frente a unos derechos de emisiones como los que pagan las aerolíneas con los que Bruselas plantea incentivar el uso de vehículos limpios. Si la propuesta sale adelante, a partir de 2026 también deberemos pagar más por utilizar gas natural en casa para la calefacción y el aire acondicionado.
La Unión Europea fija en 2035 el fin de las ventas de coches de combustión
A decir verdad, estas medidas incluidas entre muchas otras en el paquete Fit for 55 no contemplan que los citados derechos de emisiones los paguen directamente los consumidores, sino el comercializador de los carburantes o del gas para las calderas. “El sistema se centrará en los suministradores de combustible aguas arriba, poniendo la responsabilidad en los productores de combustibles, en lugar de exigir que los hogares individuales o los usuarios participen directamente”, dicen.
De una u otra forma, pagaremos
Sin embargo, el problema llega cuando estos últimos trasladen después ese gravamen al precio final que terminaría pagando el cliente. Por lo tanto, no dejan de ser medidas que afectarán a nuestro bolsillo. Un buen ejemplo de ello, tal y como comentan en Cinco Días, es la actual escalada de precios de la luz, propiciada en buena parte por el coste de los derechos de CO2 que pagan las eléctricas -y que, por cierto, perjudica a los clientes de un coche eléctrico pese a no emitir contaminación durante su circulación.-
El caso es que la UE considera que esta iniciativa servirá para que los vendedores ofrezcan combustibles más limpios para los vehículos térmicos existentes y que, en resumidas cuentas, ayude a la transición hacia una movilidad baja en emisiones y a fomentar el uso de energías renovables.
Comentarios
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Ya les pueden dar por ahí .... a Bruselas - los mayores mafiosos y chorizos y a este gobierno de pandereta . Espera que Europa y conductores nos pongamos de acuerdo que basta ya de impuestos absurdos y abusivos ..... verás como van al paro esos vagos.