La firma del toro dice adiós al icónico doce cilindros atmosférico que daba vida al Aventador con la última unidad producida del superdeportivo que irá a parar a Suiza. El próximo V12 de Lambo será electrificado.
Ya no habrá más ‘aventadores.’ La última unidad que acaba de salir de la fábrica italiana, en un azul claro propio del catálogo de personalización Ad Personam y propiedad de un suizo, pasará a la historia por ser el último Lamborghini Aventador y el último V12 de la marca tal y como hasta ahora lo conocíamos. Los próximos V12 que se monten en un Lambo contendrán electrificación de alguna forma u otra. Eso sí, el superdeportivo boloñés dice adiós con el honor de haber cosechado un éxito rotundo durante sus más de 10 años de vida. Tanto es así que se han vendido más unidades del Aventador que la suma de todos los anteriores modelos con motor V12 en la casa del toro.
Los Lamborghini V12 se están revalorizando… y mucho
En el primer lustro ya se contaban 5.000 unidades entregadas, igualando la cantidad total producida del Murciélago, y el Aventador número 10.000 se vendió en septiembre de 2020. Con este último, son 11.465 unidades del modelo las que se han comercializado en todo el mundo desde su nacimiento. “De él han derivado más de ocho modelos, se han originado más de 10 ediciones especiales y limitadas, ha establecido récords de seguimiento, ha ganado numerosos premios, ha sido objeto de proyectos artísticos, aparecido en películas y videojuegos y deleitado a los propietarios, entusiastas, niños y medios de comunicación con su diseño inimitable, rendimiento extraordinario, emocionante ruido de la mecánica y emociones de conducción”, narra el comunicado que le despide por la Puerta Grande.
Rozando los 800 CV a 8.500 rpm
A partir de ahora le seguirán sistemas de propulsión quizá (o seguramente) más potentes, pero también más silenciosos, menos puros y con menos magia. Nuestro mejor homenaje, recordar cómo sonaba y todo lo que ofrecía a sus usuarios: entre otras muchas cosas, 780 CV, 720 Nm, 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, 355 km/h de punta… Una delicia. ¡Hasta siempre!
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