El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha transmitido la necesidad de hacer un “cambio colectivo de mentalidad” para aumentar la ocupación de los vehículos.
Desde hace unos años se ha podido comprobar que, debido al volumen de tráfico, las ciudades se colapsan durante varias horas del día. Las principales urbes de nuestro país enfrentan diariamente congestión del tráfico, lo que afecta a los desplazamientos, al estrés de los conductores y al medioambiente.
Este problema, lejos de ser una molestia pasajera, es un reto para el futuro de la movilidad, y así lo ha transmitido el director general de Tráfico, Pere Navarro, en la inauguración del Foro Trafic en Ifema Madrid, durante la segunda jornada del Global Mobility Call. Una jornada dedicada al impulso de la nueva movilidad enfocada a la ocupación de los vehículos, en la que se ha puesto de manifiesto que «el futuro del tráfico será compartido o no será».
Asimismo, el directivo explica que los atascos antes se producían durante los períodos vacacionales, los cuales ahora se han reducido, sin embargo, las congestiones del tráfico ahora se producen en las entradas y salidas de las grandes ciudades en hora punta. «Tenemos problemas en las grandes ciudades en las horas punta, tanto a la entrada como a la salida en los días laborables. Es un problema de primera magnitud», explica Navarro.
El 85% de los coches tiene un único ocupante
A través de un estudio de mediciones elaborado por la Dirección General de Tráfico (DGT) en las autovías A-2 y A-1, se ha podido comprobar que el 85% de los coches se desplaza con único ocupante. Para la DGT es preocupante que esta cifra de vehículos que se desplazan de casa al trabajo y del trabajo a casa, solo tengan un ocupante y pone en manifiesto la necesidad de hacer un “cambio colectivo de mentalidad” para aumentar la ocupación de los vehículos.
Para ello, el objetivo sería poner dos personas en cada coche para que los usuarios ocupen, al menos, dos plazas en cada vehículo, según informa la DGT. «A estas alturas del siglo XXI, no debería ser imposible para lograr la mitad de vehículos, la mitad de consumo de combustible y la mitad de emisiones».
Pere Navarro ha señalado que la única solución para abordar el problema es la movilidad compartida, pero asegura que «la experiencia acumulada nos dice que a más carriles, más coches. Por tanto, esa no es la solución. Inversión en Cercanías, sí, pero eso es a medio plazo. Vamos a intentar aumentar la ocupación de los coches».
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