Dodge ha anunciado que en un futuro muy cercano, en 2024, ofrecerá a sus clientes un muscle car eléctrico que roce los 900 CV.
La electrificación en el mundo del automóvil está alcanzando cotas que ni los más viejos del lugar podrían imaginar. Así, un segmento del mercado tan peculiar y tan específico, como es el de los muscle cars, también se va a ver afectado por las baterías.
La marca estadounidense Dodge ha sido la primera que ha revelado recientemente sus planes de lanzar un muscle car totalmente eléctrico en 2024.
En un reciente anuncio, el fabricante de automóviles lanzaba un breve vídeo en el que aparecían imágenes de lo que parecía ser un muscle car americano clásico, en la misma línea que el actual Challenger, con un logotipo de Dodge iluminado.
El sonido será clave en los futuros muscle cars eléctricos de Dodge
El anuncio sobre el muscle car eléctrico se produjo unos minutos después de que el director general de Dodge, Tim Kuniskis, declarara enérgicamente que Dodge no “venderá coches eléctricos, sino que venderá eMuscle”, que aparentemente es la marca de Dodge para sus futuros vehículos eléctricos.
“Si un cargador puede hacer que un Charger sea más rápido, entonces estamos a favor”, ha explicado Kuniskis, destacando el compromiso de la compañía con los coches potentes y de alto rendimiento.
“Nuestros ingenieros están llegando a un límite práctico de lo que podemos exprimir de la innovación de la combustión interna”, ha añadido. “Ellos saben que los motores eléctricos pueden darnos más y otorgar una ventaja a nuestros clientes”.
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Pocos detalles se conocen sobre el nuevo muscle car de la compañía estadounidense, perteneciente al conglomerado Stellantis, aunque el grupo galo ha desvelado que la plataforma sobre la que se está construyendo puede utilizarse para un vehículo que acelere hasta los 100 km/h en dos segundos y acoja dos motores con una potencia combinada de 885 CV.
Uno de los apartados que se trabajará con más mimo es el del sonido. Dodge defiende que los motores de sus coches de combustión tengan un silbido más fuerte que el de los modelos de la competencia y de la misma manera se va a trabajar con los futuros automóviles eléctricos.
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