Colores y tapicería cuidados, un equipamiento tan llamativo como estuche de maquillaje... Eran otros tiempos, pero no nos extraña que no triunfara
La idea de crear un automóvil que atraiga mayoritariamente a las mujeres no es nueva. Algunas marcas enfocan ciertos productos de su gama hacia este valioso target y una de las primeras fue Dodge con el Dodge La Femme.
A mediados de los años 50, las tres grandes automovilísticas estadounidense (General Motors, Ford y Chrysler) querían aprovechar la bonanza económica tras la II Guerra Mundial y aumentar sus ventas de vehículos.
Equipado con maquillaje, paraguas y sombrero
Una de las estrategias de marketing era crear publicidad dirigida particularmente a las féminas, pues se entendía que su poder de influencia en la compra de un vehículo era más que importante. Dodge llevó el experimento un paso más allá y construyó un coche específicamente para ellas." class="img-responsive" width="300" height="200">Basado en el Chrysler La Comtesse de 1954, el Dodge La Femme de 1955 estaba disponible exclusivamente con una carrocería pintada en rosa brezo y blanco zafiro, que se combinaba con un interior con telas de colores a juego. Para el modelo de 1956, Dodge optó por la combinación de colores orquídea nebulosa y orquídea real, dos tonos de lavanda.
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Al parecer, las combinaciones de colores no eran lo suficientemente femeninas para los responsables de marketing de Dodge, que incluyeron en el interior del modelo un impermeable y un sombrero de color rosa, un paraguas y un bolso con un estuche de maquillaje, un pintalabios, un encendedor y una pitillera.
Desgraciadamente para Dodge, este coche tan enfocado hacia el público femenino no triunfó ni mucho menos. Solo se produjeron 1.500 unidades y dejó de fabricarse dos años de su lanzamiento, en el año 1957.
A pesar del fracaso del Dodge La Femme es innegable su valor histórico y de coleccionismo. De hecho, apenas hay 30 Dodge La Femme que hayan sobrevivido.
Ahora, un ejemplar se expone en un museo de coches clásicos de Kearney, en Nebraska (Estados Unidos) con la idea de que no olvidemos que este La Femme fue el primer coche fabricado para mujeres.
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