Varapalo para la gente de Audi. Con la nueva norma de homologación de consumos y emisiones, el Audi A3 e-Tron no alcanza los resultados necesarios para ser considerado como cero emisiones. Esto ha obligado a la marca a dejar de ofrecerlo en el mercado británico.
Audi retira del mercado británico el Audi A3 e-Tron (y seguramente del resto de Europa) al no alcanzar los requisitos mínimos para ser considerado como un cero emisiones según el nuevo estándar de homologación WLTP de consumos y emisiones. El principal problema está en que la autonomía de su sistema híbrido enchufable no es suficiente para alcanzar los 50 km de alcance en modo 100% eléctrico, un escollo con el que se están encontrando muchos modelos PHEV.
El Audi A3 en su versión híbrida enchufable cmonta un motor 1.4 turbo de inyección directa de gasolina acoplado a un sistema eléctrico con una potencia total de 204 CV y que homologa, según el ciclo NEDC un consumo de sólo 1,6 l/100 km y 37 g/km de CO2. Sin embargo, la nueva manera de homologar los consumos, que pretende simular unas condiciones de ensayo más próximas al uso real, eleva estas cifras y, sobre todo, reduce la autonomía de sus baterías, que no alcanzan el mínimo de 50 km de autonomía en modo eléctrico para poder ser considerado como cero emisiones.
El Audi A3 e-Tron deja hueco a su sucesor
Según la publicación de Autocar, que se hace eco de esta noticia, la marca alemana tira la toalla con este modelo, en parte debido a la previsión del lanzamiento de nuevos modelos que cubrirán en breve el hueco dejado por este compacto híbrido enchufable.
Aunque por ahora el Audi A3 e-Tron sólo se ha retirado del mercado británico, lo más probable es que suceda lo mismo en el resto de mercados, que también se basan en el WLTP para las homologaciones de los vehículos en venta.
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