El Escuadrón Sigma de la policía griega tenía el mejor parque automovilístico de los 90

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Creada para interceptar carreras ilegales, el Escuadrón Sigma se enorgullecía de tener un garaje de coches patrulla con modelos como el Audi RS2 Avant, el BMW M3 E30 o el 911 Turbo…

No vamos a engañaros. Cuando uno piensa en Grecia, jamás se le pasaría por la cabeza que su cuerpo de policía tuviese en nómina vehículos patrulla de gran cilindrada o de claro carácter deportivo. Visión que en la actualidad recae sobre países como Dubái, Estados Unidos e incluso, Italia. Sin embargo, si retrocedemos en el tiempo hasta los años 90, nos daremos cuenta de que una de las cunas de la civilización también lo era de los coches patrulla de alto rendimiento. Y es que el Escuadrón Sigma de la Policía de Grecia era sin lugar a dudas la envidia de todos aquellos que amaban la ley y la potencia.

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Sí, somos conscientes de que el nombre tiene cierto punto cinematográfico, pero la realidad era que esta unidad especial de la policía griega gozaba de un parque automovilístico al alcance de muy pocos cuerpos de la ley. Entre algunos de los modelos más destacados de su garaje estaban los Audi RS2 Avant, los BMW M3 E30 y M5 E34, el Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, el Ford Sierra Cosworth, el Lancia Delta HF Integrale, los Porsche 911 Targa y 911 Turbo o los Alfa Romeo 155 Q4 y 164 Turbo.

Escuadrón Sigma: con licencia para correr

El parque del Escuadrón Suicida reunía algunas de las más codiciadas joyas de la época.

Auténticas joyas de la historia de la automoción encargados de combatir el crimen ya que hasta el momento y como era de esperar, los coches patrulla regulares resultaban ser demasiado lentos para perseguir a aquellos que organizaban carreras ilegales, sobre todo si estos se introducían en carreteras reviradas. De ahí que las autoridades griegas se dijeran a crear esta unidad especial y bautizarla con el nombre de Escuadrón Sigma.

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Todos y cada uno de los integrantes de este cuerpo especial recibieron un entrenamiento especial para adaptarse al rendimiento de cada uno de estos vehículos, con ejercicios especiales a alta velocidad, maniobras específicas… Coches que fueron adquiridos en su mayoría mediante la compra en concesionario, aunque también hubo otros muchos que fueron incorporándose al equipo una vez que el propio Esuadrón los iba requisando. Tal es así que ninguno de los integrantes de este espectacular garaje estaba preparado para ser un coche patrulla al uso, ya que el único distintivo que les diferenciaba eran las pegatinas con el escudo de la policía pegadas en las puertas.

¡Podría regresar!

Disuelto a principios de los 2000, las autoridades se están pensando recuperar dicho Escuadrón.

Desafortunadamente, no hay mucha más información oficial sobre la historia de este Escuadrón Sigma, el cual estuvo vigente únicamente durante la década de los 90. Sí, porque a principios de los 2000, el Gobierno griego decidió disolver esta unidad justificando altos costes en el funcionamiento del mismo. Y es que muchos de los vehículos sufrían casi a diario costosas reparaciones como consecuencia de sus persecuciones llegando en algunos casos a convertirse en chatarra tras un fuerte accidente dado que nunca se repararon.

No obstante, parece que puede haber un rayo de esperanza y según cuentan desde Carscoops, algunos informes podrían pedir el regreso del Escuadrón Sigma. ¿Me creéis ahora cuando os digo que tiene todo lo necesario para convertirse en una película? Ahora solo haría falta conocer cuáles serían los modelos que podrían utilizar. Variedad nos les iba a faltar. De momento más abajo puedes deleitarte con la galería de fotos de aquellos vehículos míticos elaborada por AmesiDrasiEL.AS en su página de Facebook.