La marca italiana celebra el medio siglo de vida de su mítico vehículo deportivo coincidiendo con el reciente lanzamiento de la nueva versión del 124.
El pasado 3 de noviembre se cumplían 50 años del nacimiento de la primera generación del Fiat 124. Este legendario automóvil se comercializó entre 1966 y 1974 con carrocería berlina, familiar, coupé y descapotable -la conocida versión Spider-. La última, más tarde -en 1972-, evolucionó en otro modelo aún más deportivo y “agresivo”, que bien podía verse en una ciudad o en las pruebas del Campeonato Mundial de Rally, desarrollado por Abarth: el 124 Abarth Rally.
Tras “jubilarse” oficialmente de los tramos en el Rally de Montecarlo del 76, el 124 Abarth Rally y su predecesor, el Spider, han ido “creciendo” hasta el día de hoy y se han convertido en unos nuevos modelos con mismos nombres y apellidos. 50 años después de que el padre de todos los 124 viera la luz, estos mitos vuelven a rodar por las carreteras incorporados con toda la tecnología e innovaciones que el progreso nos ha legado en estas cinco largas décadas. En el caso del Abarth en su edición para rallyes, se presentó en el pasado Salón de Ginebra anunciando que en la temporada 2017 competirá; su homologación FIA R-GT así lo permite. Sin embargo, la compañía del escorpión no sólo se queda ahí, sino que también ha producido una versión Spider para calle. Y, por supuesto, estos renovados y legendarios modelos se unen al actualizado Fiat 124 Spider de la madre fábrica.
Los nuevos 124 Spider, como regalo de cumpleaños
Como decimos, medio siglo después vuelven al mercado las versiones de Fiat y Abarth del 124 Spider con una transformación -evidente, por otra parte- en la tecnología, en la mecánica y en algunos aspectos estilísticos pero conservando la esencia del primogénito 124.
El nuevo Fiat 124 Spider fue presentado el pasado año en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2015 y os lo enseñamos aquí, en Autocasión. Aprovechando la actual efeméride, y también con la inspiración del MX-5 de Mazda presente, la firma italiana lanzó el nuevo concepto convertible de su afamado clásico.
Abarth, por su parte, quiso dar la opción racing a los amantes de esta versión. Y lo ha logrado. Lo ha hecho construyendo dos “bombas” -una más “recatada”, si es que se puede decir esto de un modelo Abarth, que otra-. La versión deportiva del Fiat 124 Spider, el Abarth 124 Spider -que también os enseñamos en Autocasión y pudimos probar con motivo del reciente Abarth Day-, y la versión de rally, como ya se ha citado anteriormente.
Todas estas nuevas versiones dejan alto, como se merece, el listón del mítico nombre 124 Spider 50 años después.
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