El Gobierno de España pretende equipar la fiscalidad del diesel a la de la gasolina, por lo que el precio del gasóleo subirá en casi 10 céntimos por litro
La idea de la subida de precio del diésel lleva en el aire varios meses, por lo que el aumento de los impuestos de este combustible parece inminente. El nuevo gobierno comandado por Pedro Sánchez ha filtrado algunos detalles de la revisión que se va a llevar a cabo sobre el precio del gasóleo. Uno de los puntos clave será la reforma en la fiscalidad del diésel con el objetivo de equipararla a la aplicada en la gasolina.
Te puede interesar: Diésel o gasolina ¿Qué comprar?
Dicha revisión promete ser muy beneficiosa para la economía del país, puesto que la previsión es de recaudar 2.100 millones de euros extra. Este dinero irá destinado a la financiación de políticas medioambientales, por lo que se puede maquillar como una “tasa medioambiental” sobre el diésel.
La subida de precios se hará de manera progresiva a lo largo de 4 años:
Esta reforma en la fiscalidad del diésel sería directamente aplicada al impuesto especial que se le aplica al combustible, por lo que a la hora de ir a la gasolinera, la subida sería de 9,55 céntimos por litro. Para hacerse una idea del desembolso extra que provocaría esta subida, llenar un depósito de 50 litros de gasoil hoy nos costaría 62 euros. Con la subida de los impuestos, la factura aumentaría en 5 euros, es decir, llenar un depósito de 50 litros costaría 67 euros.
La brecha fiscal entre la gasolina y el diesel es grande: el impuesto especial aplicado a la gasolina es de 40,25 céntimos por litro, mientras que en la actualidad el del gasóleo se sitúa en 30,7 céntimos. La igualación se pretende hacer de forma escalonada en 4 años, por lo que el cambio no va a ser radical, sino que será de forma progresiva.
La tendencia en la actualidad es la de declararle la batalla al diésel o bien con vetos directos o con políticas destinadas a que al comprador se le quiten las ganas de tener un coche diésel en su garaje. El aumento de las emisiones en un coche de gasóleo respecto a uno de gasolina supone el principal argumento para querer quitarse poco a poco de en medio a los coches con este tipo de combustible.
Comentarios
Escribir comentario
El gas-oil son los desechos que queda después de obtener la gasolina y de otros combustible, ahora, se va a pagar más por ello, como una gran mayoría de gente cambie el gas-oil por la gasolina vamos a ver como su precio (gasolina) se va a poner por las nubes. Este gobierno siempre ayudando a la clase trabajadora. Yo tengo un diésel porque a la hora de ir al trabajo me gasta menos y ahorro pasta, y me da igual si es mas ruidoso, vibre más, huela mal, me tenga que poner guantes para echar combustible, se ensucie más, un gasolina para mi es un lujo, etc. etc. etc. Si tanto os preocupa el medio ambiente dejar de vender y fabricar diésel y gasolina, fomentar el hidrogeno que es el mas limpio y no se requieres modificar mucha infractructura se eliminan los depósitos diésel y gasolina y se sustituye por el hidrogeno.