El Gobierno español trabaja en un Plan Renove para lanzarlo en 2020. El objetivo es doble: renovar el parque automovilístico y lograr que esa renovación llegue a todos los bolsillos.
La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el Gobierno está trabajando en un plan de renovación del parque español de automóviles, muy envejecido después de los años de crisis. Gracias a la enorme recaudación que prevén con la subida de impuestos al diésel (670 millones), el programa podrá contar con un presupuesto superior a los 200 millones de euros. Según Montero, el 30% de ese recaudo irá destinado a ayudas para impulsar una movilidad más limpia.
El impuesto al diésel te costará más de 3 euros
El Ejecutivo, tal y como asegura la ministra, tiene como objetivo la sustitución de los coches más antiguos, ya que en las calles y carreteras españolas aún se ven un gran número de vehículos de más de 10 años. En la jerga del sector de la compraventa, son aquellos denominados “mileuristas”, porque ése es el precio (o aún menos) con el que cambian de dueño en el mercado de vendedores y compradores particulares.
Este es sin duda el gran problema del parque móvil español, como desde Autocasión venimos advirtiendo, en línea también con las llamadas de alerta que las diversas asociaciones y patronales del sector vienen haciendo. En el Foro ABC de VO, recientemente celebrado en la sede del grupo Vocento en Madrid, Nicolás Cantaert, nuestro director general, volvía hacer hincapié en este hecho gravísmo.
Coches más jóvenes para todos los bolsillos
“Trabajamos para que en 2020 podamos tener un ‘Plan Renove’ para aquellos vehículos que tienen más años y también para que aquellas personas que tienen menos renta puedan acceder a un cambio de su vehículo”, ha señalado la titular de Hacienda en declaraciones a ‘Espejo Público’, de Antena 3, recogidas por Europa Press.
Según la ministra, se trata de renovar toda la flota que está produciendo emisiones que son “altamente peligrosas” para el futuro del planeta y para la salud de los ciudadanos. Quizá, con este anuncio, el Gobierno de Pedro Sánchez quiera corregir sus desafortunadas declaraciones sobre la peligrosidad del diésel, en lugar de haber centrado sus críticas en los coches diésel antiguos, auténticos focos del problema de las emisiones peligrosas achacadas a la automoción.
Impuestos para el diésel: equiparar su precio con el de la gasolina
Tras dejar claro que en materia de fiscalidad “no ha habido bandazos, ni globos sonda”, Montero ha señalado que los impuestos medioambientales son tributos que tienen un “amplio consenso”, ya que no tienen el fin de recaudar más, sino de evitar conductas que son agresivas con el medio ambiente y con la salud de los propios ciudadanos.
En este sentido, ha señalado que el Ejecutivo ya ha planteado que el precio de la gasolina se tiene que ir equiparando al del diésel, porque este combustible es contaminante, al tiempo que ha señalado que también se ha animado a la industria automovilística a iniciar una innovacion que permita sacar al mercado coches híbridos y eléctricos menos contaminantes y más asequibles para los ciudadanos.
Comentarios
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Como de costumbre (p.ej. rescate de bancos y cajas), nuestro dinero en subvenciones para empresas privadas. Eso sí, bajo la escusa de hacerlo 'por nuestra seguridad'. ¿Acaso los vehículos 'viejos' no pasan la ITV? ¿Dónde está pues el problema si me da la gana de circular con mi 'reliquia'?
Todo son medidas para recaudar mas no tienen bastante con el impuesto que le ponen a los combustibles que casi doblan al precio real de lo que les cuesta al estado,Ahora muchas ayudas para comprar coches eléctricos sin tener una buena red de recarga eléctrica en las estaciones de servicio como vas a viajar asi.Dentro de 10 años pasara lo mismo con los coches eléctricos sacaran una normativa nueva por tema de recaudación que es lo que le interesa al estado.Nos piden que viajemos en transportes públicos para contaminar menos,pero después el presidente se va de concierto con su esposa y secretaria en el avión privado porque no contamina ni gasta combustible además eso lo pagamos todos.Una vergüenza,
Estoy de acuerdo que lo que hay que hacer es no dejar que se despoble media España y nos amontonemos en la otra media. Dudo mucho que los niveles de contaminación del interior de las provincias de Lugo y Ourense , Castilla la Mancha, Extremadura, etc, etc, sean ni de lejos alarmantes. SI quieren concentrarnos a todos en Madrid y Barcelona, pues que se j...dan, pero que no nos vendan la moto. Y a ver quien compra coche con 800 eurillos al mes de sueldo y los alquileres por las nubes y la electricidad más arriba aún. De que van. Y los pobrecitos directivos de la banca y de las grandes empresas con sus audis, bmws y mercedes tamaño camión que no contaminan ni nada, pero la contaminación la tenemos que pagar los de a pié.
Que quieren hacer campaña política para el año 2020, pero si ya sabemos como son los socialistas que dejarón arruinada España con el Sr. Zapatero, que pasa que nos están vendiendo el chocolate del loro, pero vamos que hoy día a quién quieren engañar si el más tonto hace lapiceros.-
Yo creo que somos unos simples borregos que nos llevan a donde el politico de turno nos manda.Hace diez años el diesel era la moda y todo el mundo compraba un diesel,luego el monovolumen,despues el SUV....en fin compramos lo que quieren y luego dicen que contaminamos.....vamos ,unos borregos que pagamos las consecuencias de las malas politicas .AH y por cierto dentro de diez años diran que los gasolina y los hibridos eran muy contaminantes