El Gobierno español trabaja en un Plan Renove para lanzarlo en 2020. El objetivo es doble: renovar el parque automovilístico y lograr que esa renovación llegue a todos los bolsillos.
La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ha anunciado que el Gobierno está trabajando en un plan de renovación del parque español de automóviles, muy envejecido después de los años de crisis. Gracias a la enorme recaudación que prevén con la subida de impuestos al diésel (670 millones), el programa podrá contar con un presupuesto superior a los 200 millones de euros. Según Montero, el 30% de ese recaudo irá destinado a ayudas para impulsar una movilidad más limpia.
El impuesto al diésel te costará más de 3 euros
El Ejecutivo, tal y como asegura la ministra, tiene como objetivo la sustitución de los coches más antiguos, ya que en las calles y carreteras españolas aún se ven un gran número de vehículos de más de 10 años. En la jerga del sector de la compraventa, son aquellos denominados “mileuristas”, porque ése es el precio (o aún menos) con el que cambian de dueño en el mercado de vendedores y compradores particulares.
Este es sin duda el gran problema del parque móvil español, como desde Autocasión venimos advirtiendo, en línea también con las llamadas de alerta que las diversas asociaciones y patronales del sector vienen haciendo. En el Foro ABC de VO, recientemente celebrado en la sede del grupo Vocento en Madrid, Nicolás Cantaert, nuestro director general, volvía hacer hincapié en este hecho gravísmo.
Coches más jóvenes para todos los bolsillos
“Trabajamos para que en 2020 podamos tener un ‘Plan Renove’ para aquellos vehículos que tienen más años y también para que aquellas personas que tienen menos renta puedan acceder a un cambio de su vehículo”, ha señalado la titular de Hacienda en declaraciones a ‘Espejo Público’, de Antena 3, recogidas por Europa Press.
Según la ministra, se trata de renovar toda la flota que está produciendo emisiones que son “altamente peligrosas” para el futuro del planeta y para la salud de los ciudadanos. Quizá, con este anuncio, el Gobierno de Pedro Sánchez quiera corregir sus desafortunadas declaraciones sobre la peligrosidad del diésel, en lugar de haber centrado sus críticas en los coches diésel antiguos, auténticos focos del problema de las emisiones peligrosas achacadas a la automoción.
Impuestos para el diésel: equiparar su precio con el de la gasolina
Tras dejar claro que en materia de fiscalidad “no ha habido bandazos, ni globos sonda”, Montero ha señalado que los impuestos medioambientales son tributos que tienen un “amplio consenso”, ya que no tienen el fin de recaudar más, sino de evitar conductas que son agresivas con el medio ambiente y con la salud de los propios ciudadanos.
En este sentido, ha señalado que el Ejecutivo ya ha planteado que el precio de la gasolina se tiene que ir equiparando al del diésel, porque este combustible es contaminante, al tiempo que ha señalado que también se ha animado a la industria automovilística a iniciar una innovacion que permita sacar al mercado coches híbridos y eléctricos menos contaminantes y más asequibles para los ciudadanos.
Comentarios
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Con anuncios como este es como se consigue retraer la demanda potencial que hubiera hasta el 2020. y añadir un par de años extra a la antigüedad de nuestro parque móvil.. El mercado NO necesita anuncios con medidas HIPOTETICAS para dentro de dos años, sino soluciones inmediatas. Para empezar, no se puede prometer algo de lo que no hay garantía de cumplir; o acaso el gobierno actual tiene aprobobados los PGE para 2019?...